Provjerite i, ako je potrebno, podesite napetost klinastog remena.
Ako imate voltmetar, ampermetar i kutiju otpora, možete provesti sljedeća ispitivanja sastavljanjem ispitnog kruga u skladu sa slikom 303.
Slika 303. Strujni krug za provjeru napona i struje alternatora.
- Odspojite žicu za uzemljenje s akumulatora.
- Odspojite žicu za pobudu s EXC priključka alternatora i žicu kruga punjenja s pozitivnog priključka.
- Spojite ampermetar serijski, a kutiju otpora paralelno na strujni krug punjenja. Pozitivni terminal ampermetra treba biti spojen na terminal alternatora, a negativni terminal na odspojeni vodič strujnog kruga punjenja. Kutija otpora mora biti spojena između negativnog pola ampermetra i uzemljenja.
- Spojite voltmetar paralelno s krugom punjenja. Pozitivni terminal voltmetra treba biti spojen na terminal alternatora, a negativni terminal na masu.
- Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
- Spojite mjerač brzine u skladu s uputama za uporabu proizvođača.
- Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Provjerite je li brzina motora najmanje 700 okretaja u minuti i podesite otpor na bateriji dok očitanje voltmetra ne dosegne 14 volti. Očitanje ampermetra trebalo bi biti najmanje 16 ampera.
- Povećajte brzinu motora na 900 okretaja u minuti i provjerite povećava li se očitanje ampermetra na 32 ampera. Daljnje povećanje brzine motora na 1800 okretaja u minuti trebalo bi uzrokovati povećanje očitanja ampermetra na 47 ampera.
- Ugasite motor i odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora.
- Isključite sve uređaje i ponovno spojite žice generatora. Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
- Napon regulatora se provjerava na istom krugu. Povećajte brzinu na 1800 okretaja u minuti i izmjerite voltmetar i ampermetar. Pri struji od 42 ampera, napon bi trebao biti 13,8 - 14,5 volti.