Skontrolujte a v prípade potreby upravte napnutie klinového remeňa.
Ak máte voltmeter, ampérmeter a odporovú skrinku, môžete vykonať nasledujúce testy zostavením testovacieho obvodu podľa obrázku 303.
Obrázok 303. Obvod na kontrolu napätia a prúdu alternátora.
- Odpojte uzemňovací kábel od batérie.
- Odpojte budiaci kábel od svorky EXC alternátora a kábel nabíjacieho obvodu od kladného pólu.
- K nabíjaciemu obvodu zapojte ampérmeter sériovo a odporovú skrinku paralelne. Kladný pól ampérmetra by mal byť pripojený ku svorke alternátora a záporný pól by mal byť pripojený k odpojenému vodiču nabíjacieho obvodu. Odporová skrinka musí byť pripojená medzi záporný pól ampérmetra a zem.
- Paralelne k nabíjaciemu obvodu pripojte voltmeter. Kladný pól voltmetra by mal byť pripojený ku svorke alternátora a záporný pól k zemi.
- Pripojte uzemňovací vodič k batérii.
- Pripojte rýchlomer v súlade s návodom na obsluhu od výrobcu.
- Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobežných otáčkach. Skontrolujte, či sú otáčky motora aspoň 700 ot./min. a upravujte odpor na batérii, kým voltmeter nedosiahne 14 voltov. Ampérmeter by mal ukazovať aspoň 16 ampérov.
- Zvýšte otáčky motora na 900 ot./min. a skontrolujte, či sa údaj ampérmetra zvýši na 32 ampérov. Ďalšie zvýšenie otáčok motora na 1800 ot./min. by malo spôsobiť zvýšenie údaja ampérmetra na 47 ampérov.
- Vypnite motor a odpojte uzemňovací kábel od batérie.
- Odpojte všetky zariadenia a znova pripojte káble generátora. Pripojte uzemňovací vodič k batérii.
- Napätie regulátora sa kontroluje na tom istom obvode. Zvýšte rýchlosť na 1800 ot./min. a odčítajte hodnoty z voltmetra a ampérmetra. Pri prúde 42 ampérov by malo byť napätie 13,8 - 14,5 voltov.