Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Precauții la lucrul cu circuitul de încărcare a bateriei (Peugeot 306)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Precauții la lucrul cu circuitul de încărcare a bateriei
0
Înainte de a lucra la circuitul de încărcare a bateriei, asigurați-vă că rețineți următoarele măsuri de siguranță:
  • Nu deconectați niciodată bateria sau regulatorul de tensiune în timp ce motorul și, prin urmare, generatorul funcționează.
  • Nu permiteți contactul cu masa terminalului de excitație al generatorului sau cu firul conectat la acest terminal.
  • Nu inversați firele regulatorului de tensiune.
  • Nu porniți regulatorul de tensiune dacă acesta este conectat la masă (eșec instantaneu).
  • Nu demontați generatorul fără a deconecta mai întâi bateria de la sistemul electric al vehiculului. În caz contrar, pot apărea defecțiuni ireparabile ale echipamentului.
  • La instalarea bateriei, fiți atenți când conectați borna negativă a bateriei la masă (nu confundați polii).
  • Nu utilizați o lampă de testare alimentată de la rețea (PO sau 220 volți). Folosiți doar o lampă de 12 volți.
  • Când încărcați o baterie instalată într-un vehicul folosind un încărcător, asigurați-vă că deconectați complet bateria de la sistemul electric al vehiculului. Conectați borna pozitivă a încărcătorului la polul pozitiv al bateriei, iar borna negativă a încărcătorului la polul negativ al bateriei.
  • Conectarea incorectă a firelor provoacă defectarea redresorului și a regulatorului de tensiune.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 306: Dispozitive de alimentare
Următorul

Echipamente electrice — descriere
Verificarea alternatorului instalat pe vehicul
Alternator — demontare și instalare
Repararea alternatorului
Alternator Mitsubishi (Metco)
Alternator Paris-Rhone
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Îngrijirea bateriei Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Îngrijirea bateriei Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Purgerea aerului din circuitul hidraulic Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Sistemul de alimentare cu combustibil — Informații generale și… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Precauții la lucrul cu dispozitive de injecție a combustibilului Peugeot J5 (1981-1993)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 21 + 40

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.