- zdejmij przekładnię kierowniczą;
Uwaga! Aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu wspomagania kierownicy, należy zatkać dwa otwory w zaworze sterującym i dwa przewody układu wspomagania kierownicy plastikowymi korkami.
Rysunek. 8.14. Mocowanie wspornika bagażnika: 1 - śruba; 2 - wiosna; 3 - pierścień uszczelniający
- odkręcić śrubę 1 (rys. 8.14);
- wyjmij sprężynę 2 i pierścień uszczelniający 3;
Rysunek. 8.15. Obsługa stojaka: 1 - wsparcie; 2 - pierścień
- zdejmij podporę 1 (rys. 8.15) listwy zębatej i pierścień 2;
- przykryj powstały otwór bezpyłową ściereczką, aby zapobiec przedostawaniu się brudu.
Montaż wspornika stojaka należy wykonać w następującej kolejności:
- nasmarować części smarem TOTAL N3945;
- zamontuj pierścień 2 i podporę 1;
- zainstaluj sprężynę 2 (patrz 8.14);
- ustawić listwę zębatą w pozycji środkowej i dokręcić śrubę 1 momentem 5 Nm;
- przesuń stojak kilka razy z jednego punktu zatrzymania do drugiego;
- ustaw stojak w pozycji środkowej;
- wyreguluj szczelinę między stojakiem a podporą;
- zamontuj przekładnię kierowniczą w pojeździe.