Sistem de frânare antiblocare (ABS) (Peugeot 406)

Sistemul de frânare antiblocare împiedică blocarea roților în timpul frânării bruște. Datorită acestui fapt, mașina rămâne controlabilă la frânarea completă.

Sistemul constă dintr-o unitate de reglare hidraulică și 4 senzori pentru roți.

Unitatea de reglare conține o unitate electronică de control (ECU), 8 electrovalve hidraulice (2 pentru fiecare frana) și o pompă electrică.

Electrovalvele sunt controlate de ECU, care primește semnale de la patru senzori montați pe fiecare roată a vehiculului (senzorii din față sunt montați pe butuci, iar cei din spate sunt atașați de suportul de montare a etrierului), care controlează viteza de rotație a fiecărei roți. Comparând aceste semnale, ECU poate determina viteza vehiculului. Comparând viteza unei roți individuale cu viteza medie a vehiculului, unitatea de control determină starea de blocare a roților. Când roata se apropie de blocare, presiunea lichidului de frână este prea mare, astfel încât presiunea din etrier este redusă printr-un semnal de la unitatea de comandă. Aceasta continuă până când roata începe din nou să accelereze. Apoi supapele se închid din nou și presiunea creată de pedala de frână începe să acționeze din nou. Cu toate acestea, valoarea presiunii din circuitul de frânare al acestei roți nu este mai mare decât presiunea totală din sistem. În timpul frânării puternice, funcționarea ABS este repetată pe fiecare roată până când se aplică forță asupra pedalei sau vehiculul se oprește.



Dacă există vreo defecțiune la sistemul ABS, acesta este oprit. În acest caz, martorul ABS de pe tabloul de bord se aprinde și sistemul de frânare funcționează normal.

Bloc regulator

Demontarea

1. Scoateți borna negativă din baterie.

2. Eliberați suportul și deconectați conectorul electric principal de la ansamblul regulatorului. Deșurubați piulița și deconectați magistrala de masă de la bloc.

3. Marcați țevile de frână, deșurubați piulițele de îmbinare și deconectați țevile de la unitatea de reglare.

4. Deșurubați piulițele de fixare a regulatorului și scoateți-l din compartimentul motor.

Instalare

1. Instalați regulatorul la loc și fixați-l cu piulițe.

2. Conectați țevile de frână și strângeți piulițele de montare la cuplul specificat.

3. Conectați conectorul electric și magistrala de masă la unitatea de control.

4. Aerizați sistemul de frânare.

Unitate de control electronic (ecu)

Demontarea

1. ECU poate fi scos din regulator în timp ce regulatorul rămâne pe vehicul. Scoateți bateria și suportul de sub ea.

2. Eliberați suportul și deconectați conectorul electric de la ECU.

3. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți unitatea ECU din compartimentul motor.

Instalare

1. Instalați unitatea ECU pe regulator și fixați-o cu șuruburi.

2. Conectați conectorul electric la unitate și instalați bateria.

Senzor roata fata (senzor de rotație a roții)

Demontarea

1. Scoateți borna negativă din baterie.

2. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi. Scoateți roata.



3. Deșurubați piulița și șurubul (indicat prin săgeți).





4. Scoateți scutul de protecție de la senzor.

5. Deconectați conectorul electric situat pe firul senzorului de viteză a roții.



6. Deșurubați șurubul de fixare a senzorului de viteză a roții.



7. Scoateți senzorul de la articulația de direcție.

Instalare

1. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale senzorului și articulației de direcție sunt curate și aplicați un strat ușor de unsoare pe orificiul de montare a senzorului din articulația de direcție.



2. Verificați dacă vârful senzorului este curat și se potrivește liber în articulația de direcție.

3. Ungeți filetele șurubului de montare a senzorului cu un agent anti-slăbire (Loctite Frenetanch). Instalați senzorul în articulația de direcție și fixați-l cu un șurub.

4. Conectați conectorul electric la senzor.

5. Instalați scutul de protecție pe senzor și fixați-l cu o piuliță și un șurub.

Senzor roata spate (senzor de rotație a roții)

Demontarea

1. Ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi. Scoateți roata din spate corespunzătoare.



2. Deconectați conectorul electric (indicat printr-o săgeată) de la senzor.



3. Deșurubați șurubul și scoateți senzorul (indicat de săgeată) din cuib.

Instalare

1. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale senzorului și butucului sunt curate. Aplicați un strat subțire de unsoare pe orificiul de montare a senzorului.

2. Asigurați-vă că vârful senzorului este curat și se potrivește ușor în butuc.

3. Ungeți filetele șurubului de montare a senzorului cu un agent anti-slăbire (Loctite Frenetanch). Instalați senzorul în priză și fixați-l cu un șurub.

4. Conectați conectorul electric al senzorului.