Sistemul constă dintr-o unitate de reglare hidraulică și 4 senzori pentru roți.
Blocul regulator conține un dispozitiv de control electronic (ECU), 8 electrovalve hidraulice (2 pentru fiecare frana) si o pompa actionata electric.
Supapele solenoide sunt controlate de ECU, care primește semnale de la patru senzori amplasați pe fiecare roată a vehiculului (senzorii din față sunt montați pe butuci, iar cei din spate sunt atașați la suspensia de montare a etrierului), care controlează viteza de rotație a fiecărei roți. Comparând aceste semnale, ECU poate determina viteza vehiculului. Comparând viteza unei singure roți cu viteza medie a vehiculului, unitatea de control determină starea de blocare a roților. Când roata se apropie de blocare, presiunea lichidului de frână este prea mare, astfel încât presiunea din etrier este redusă printr-un semnal de la unitatea de comandă. Acest lucru se întâmplă până când roata începe să accelereze din nou. Apoi supapele se închid din nou și presiunea creată de pedala de frână începe să acționeze din nou. Cu toate acestea, valoarea presiunii din circuitul de frânare al acestei roți nu este mai mare decât presiunea totală din sistem. Funcționarea ABS în timpul frânării puternice se repetă pe fiecare roată până când se aplică forță pedalei sau vehiculul se oprește.
În cazul oricărei defecțiuni la sistemul ABS, acesta este dezactivat. În acest caz, lampa de avertizare ABS de pe tabloul de bord se aprinde și sistemul de frânare funcționează normal.
Bloc regulator
Retragere
1. Scoateți borna negativă din baterie.
2. Eliberați suportul și deconectați conectorul electric principal de la blocul de reglare. Deșurubați piulița și deconectați bara de împământare de la unitate.
3. Marcați țevile de frână, deșurubați piulițele de conectare și deconectați țevile de la blocul regulatorului.
4. Deșurubați piulițele de fixare a unui regulator și luați-l din compartimentul motorului.
Instalare
1. Reinstalați regulatorul și fixați-l cu piulițe.
2. Conectați țevile de frână și strângeți piulițele de fixare la cuplul necesar.
3. Conectați conectorul electric și bara de împământare la blocul regulatorului.
4. Scoateți aerul din sistemul de frânare.
Dispozitiv de control electronic (ecu)
Retragere
1. ECU poate fi scos din controler în timp ce controlerul rămâne pe vehicul. Scoateți bateria și suportul acesteia.
2. Eliberați suportul și deconectați conectorul electric de la ECU.
3. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți ECU din compartimentul motor.
Instalare
1. Instalați ECU la regulator și fixați-l cu șuruburi.
2. Conectați conectorul electric la unitate și instalați bateria.
Senzor roata fata (senzor de rotație a roții)
Retragere
1. Scoateți borna negativă din baterie.
2. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi. Scoateți roata.
3. Slăbiți piulița și șurubul (indicat prin săgeți).
4. Scoateți scutul de protecție de la senzor.
5. Deconectați conectorul electric situat pe firul senzorului de viteză a roții.
6. Scoateți șurubul de fixare a senzorului de viteză a roții.
7. Scoateți senzorul de la articulația de direcție.
Instalare
1. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale senzorului și articulației de direcție sunt curate și ungeți orificiul pentru instalarea senzorului în articulația de direcție cu un strat mic de unsoare.
2. Verificați dacă vârful senzorului este curat și se potrivește liber în articulația de direcție.
3. Ungeți filetele șurubului de montare a senzorului cu un agent anti-strângere (Loctite Frenetanch). Instalați senzorul în articulația de direcție și fixați-l cu un șurub.
4. Conectați conectorul electric la senzor.
5. Instalați scutul de protecție pe senzor și fixați-l cu o piuliță și un șurub.
Senzor roata spate (senzor de rotație a roții)
Retragere
1. Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi. Scoateți roata din spate corespunzătoare.
2. Deconectați conectorul electric (indicat printr-o săgeată) de la senzor.
3. Deșurubați șurubul și scoateți senzorul (indicat printr-o săgeată) din cuib.
Instalare
1. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale senzorului și butucului sunt curate. Aplicați o peliculă subțire de lubrifiant pe orificiul de montare a senzorului.
2. Asigurați-vă că vârful senzorului este curat și se potrivește cu ușurință în butuc.
3. Ungeți filetele șurubului de montare a senzorului cu un agent anti-strângere (Loctite Frenetanch). Instalați senzorul în priză și fixați-l cu un șurub.
4. Conectați conectorul electric al senzorului.