Systém pozostáva z hydraulickej regulačnej jednotky a 4 snímačov kolies.
Blok regulátora obsahuje elektronické ovládacie zariadenie (ECU), 8 hydraulických solenoidových ventilov (2 pre každú brzdu) a elektricky poháňané čerpadlo.
Elektromagnetické ventily sú riadené ECU, ktorá prijíma signály zo štyroch snímačov umiestnených na každom kolese vozidla (predné snímače sú namontované na nábojoch a zadné sú pripevnené k závesu uchytenia strmeňa), ktoré riadia rýchlosť otáčania každého kolesa. Porovnaním týchto signálov môže ECU určiť rýchlosť vozidla. Porovnaním rýchlosti jedného kolesa s priemernou rýchlosťou vozidla riadiaca jednotka určí stav zablokovania kolesa. Keď sa koleso blíži k zablokovaniu, tlak brzdovej kvapaliny je príliš vysoký, takže tlak v strmeni je znížený signálom z riadiacej jednotky. Toto sa deje dovtedy, kým koleso nezačne opäť zrýchľovať. Potom sa ventily opäť zatvoria a tlak vytvorený brzdovým pedálom začne opäť pôsobiť. Hodnota tlaku v brzdovom okruhu tohto kolesa však nie je vyššia ako celkový tlak v systéme. Činnosť ABS počas prudkého brzdenia sa opakuje na každom kolese, kým sa nevyvinie sila na pedál alebo kým sa vozidlo nezastaví.
V prípade akejkoľvek poruchy v systéme ABS sa tento deaktivuje. V tomto prípade sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka ABS a brzdový systém funguje normálne.
Blok regulátora
Odstúpenie
1. Odstráňte záporný pól z batérie.
2. Uvoľnite držiak a odpojte hlavný elektrický konektor od bloku regulátora. Odskrutkujte maticu a odpojte uzemňovaciu lištu od jednotky.
3. Označte brzdové potrubia, odskrutkujte spojovacie matice a odpojte potrubia od bloku regulátora.
4. Odskrutkujte matice upevnenia regulátora a vyberte ho z priestoru motora.
Inštalácia
1. Namontujte späť regulátor a zaistite ho maticami.
2. Pripojte brzdové potrubie a utiahnite upevňovacie matice na požadovaný krútiaci moment.
3. Pripojte elektrický konektor a uzemňovaciu lištu k bloku regulátora.
4. Odstráňte vzduch z brzdového systému.
Elektronické ovládacie zariadenie (ecu)
Odstúpenie
1. ECU je možné odpojiť od ovládača, kým ovládač zostane na vozidle. Vyberte batériu a jej stojan.
2. Uvoľnite držiak a odpojte elektrický konektor od ECU.
3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte ECU z motorového priestoru.
Inštalácia
1. Nainštalujte ECU do regulátora a zaistite ju skrutkami.
2. Pripojte elektrický konektor k jednotke a nainštalujte batériu.
Senzor predného kolesa (snímač otáčania kolesa)
Odstúpenie
1. Odstráňte záporný pól z batérie.
2. Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch. Odstráňte koleso.
3. Uvoľnite maticu a skrutku (označené šípkami).
4. Odstráňte ochranný štít zo snímača.
5. Odpojte elektrický konektor umiestnený na kábli snímača rýchlosti kolesa.
6. Odstráňte upevňovaciu skrutku snímača rýchlosti kolesa.
7. Demontujte snímač z čapu riadenia.
Inštalácia
1. Uistite sa, že spojovacie plochy snímača a čapu riadenia sú čisté a namažte otvor na inštaláciu snímača v čape riadenia malou vrstvou maziva.
2. Skontrolujte, či je hrot snímača čistý a voľne zapadá do čapu riadenia.
3. Namažte závity montážnej skrutky snímača prostriedkom proti utiahnutiu (Loctite Frenetanch). Nainštalujte snímač do čapu riadenia a zaistite ho skrutkou.
4. Pripojte elektrický konektor k senzoru.
5. Nainštalujte ochranný štít na snímač a zaistite ho maticou a skrutkou.
Senzor zadného kolesa (snímač otáčania kolesa)
Odstúpenie
1. Zdvihnite zadnú časť auta a zaistite ju na stojanoch. Odstráňte príslušné zadné koleso.
2. Odpojte elektrický konektor (označené šípkou) zo snímača.
3. Odskrutkujte skrutku a vyberte snímač (označené šípkou) z hniezda.
Inštalácia
1. Uistite sa, že spojovacie plochy snímača a náboja sú čisté. Naneste tenkú vrstvu maziva na montážny otvor snímača.
2. Uistite sa, že hrot snímača je čistý a ľahko zapadá do náboja.
3. Namažte závity montážnej skrutky snímača prostriedkom proti utiahnutiu (Loctite Frenetanch). Nainštalujte snímač do objímky a zaistite ho skrutkou.
4. Pripojte elektrický konektor snímača.