Издувни колектор — уклањање и уградња (Peugeot 106)

Уклањање

1. Одвојите црево за усис топлог ваздуха са кућишта разводника и уклоните га из возила (погледајте слику).





2. Отпустите и уклоните три монтажна завртња и уклоните поклопац са врха издувног разводника (погледајте илустрацију).

3. Блокирајте задње точкове, затим подигните предњи део возила и ослоните га на постоље (види "Подизање и подупирање возила").

[Извор се може видети на www.PeugeotBook.ru]

4. Уклоните матице које причвршћују предњу издувну цев за разводник, а затим уклоните вијак који причвршћује предњу цев за њен монтажни држач. Одвојите предњу цев од разводника и уклоните заптивку. Имајте на уму да на моделима од 1360 цц, видите да ће можда бити потребно уклонити вијак који причвршћује предњу цев за њен монтажни држач да бисте одвојили издувни систем.



5. Одврните осам матица које причвршћују разводник за главу (погледајте слику). Уклоните разводник из моторног простора и саставите заптивке разводника.



6. Прегледајте издувни разводник и све завртње и навртке разводника да ли постоје оштећења или корозија. Уклоните све трагове корозије и поправите или замените све оштећене клинове. Имајте на уму да су на каснијим моделима матице за монтажу колектора промењене и сада имају оно што се зове "кратке матице" уместо ранијих "дугачких матица". Да бисте одредили тип уградње, привремено уградите разводник и заптивке на клинове и навој на сигурносној матици. Ако су постављене дугачке навртке, навој клипа једва да вири преко краја матице. Са кратким наврткама биће видљива два или три навоја клина. Ако је било која матица оштећена, свих осам треба заменити кратким наврткама каснијег типа. Такође имајте на уму да је поставка обртног момента различита за сваки тип (погледајте Спецификације).

7. Уверите се да су заптивне површине разводника и главе цилиндра чисте и равне и набавите нове заптивке разводника пре поновне инсталације. Рани мотори користе заптивке од влакана, док каснији модели користе заптивке од нерђајућег челика. Имајте на уму да се ове две врсте не могу мешати на истом мотору.

Рефурбисхмент

8. Инсталација се врши обрнутим редоследом уклањања, узимајући у обзир следеће тачке:

• а) Ако се користе заптивке од нерђајућег челика каснијег типа, уверите се да је заптивка постављена са подигнутом заптивном површином на предњој страни заптивача окренутом према колектору. Затегните монтажне матице разводника на наведени обртни момент.
• б) Повежите предњу цев са колектором користећи информације дате у Одељак 17.