Ако лампата все още не свети, проверете електрическата верига от генератора към лампата.
Ако всички електрически вериги работят, тогава генераторът е повреден и трябва да бъде заменен или ремонтиран.
Ако предупредителната лампа на батерията светне, докато двигателят работи, спрете двигателя и проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък на алтернатора и окабеляването към алтернатора.
Тест на регулатора на напрежение
1. Свържете волтметър към клемите на акумулатора и стартирайте двигателя.
2. Увеличете оборотите на двигателя, докато показанията на волтметъра се стабилизират, което трябва да показва между 12 и 13, но не повече от 14 волта.
3. Включете максималния брой електрически консуматори (фарове, заден размразител, вентилатор на парното). В този случай напрежението, генерирано от генератора с регулатор на напрежението, трябва да бъде в диапазона от 13 до 14 волта.
4. Ако напрежението не е правилно, износени четки на алтернатора, слаби пружини на четките, дефектен регулатор на напрежението, дефектен диод, счупена намотка на статор или дефектни контактни пръстени на ротора може да са причината причина.