- неправилен код на системата против стартиране;
- батерията е повредена;
- отворена верига между ключ за запалване, тягово реле, акумулатор и стартер;
- тяговото реле е дефектно;
- механичен или електрически дефект на стартера.
Проверка на батерията
1. За да проверите батерията, включете фаровете. Ако потъмнеят след няколко секунди, батерията е изтощена.
2. Презаредете или сменете батерията. Ако фаровете не затъмняват, включете стартера и наблюдавайте светлината. Ако потъмнеят, това означава, че към стартера е подадено напрежение и повредата е в него. Ако фаровете продължават да светят ярко (и няма щракване на тяговото реле на стартера), това показва, че има повреда в електрическата верига или тяговото реле е дефектно. Ако стартерът се върти бавно и батерията е в добро състояние, това показва, че стартерът е повреден или има значително съпротивление в електрическата верига на стартера.
3. Ако се подозира повреда в електрическата верига, изключете акумулатора и почистете всички връзки и контакти в захранващата верига на стартера. Свържете отново батерията и с помощта на волтметър проверете напрежението в елементите на електрическата верига до стартера.
4. Ако батерията и електрическата верига са в добро състояние, извадете захранващия проводник от тяговото реле и свържете волтметър към него. Завъртете ключа за запалване в положение "старт на двигателя". В това положение трябва да има пълно напрежение на батерията.
5. Контактите на тяговото реле могат да бъдат проверени чрез свързване на волтметър между контакта на тяговото реле, свързан към стартера и земята. Когато завъртите ключа за запалване в положение "старт на двигателя", волтметърът трябва да показва напрежение. Ако няма напрежение, соленоидът на тяговото реле е повреден или контактите на тяговото реле са изгорени.
6. Ако електрическата верига и тяговото реле са в добро състояние, тогава стартерът е повреден.