2. Na vozilima sa servisnom šifrom od 1238 (sa matičnog broja 70237064) senzor razine goriva trebao bi biti poravnat udesno, a ne prema središnjoj oznaci (vidi d/sl. 8.26).
3. Za temeljitiju provjeru senzora potrebno ga je izvaditi iz spremnika goriva. Okrenite sondu i pustite polugu da se sama pomiče kako biste provjerili može li se poluga slobodno kretati kroz cijeli raspon gibanja. Ne pomičite ručicu rukom. Imajte na umu da je poluga opremljena silikonskim prigušivačem i može joj trebati do 10 minuta da se pomakne kroz cijeli raspon hoda.
4. Postavite sondu okomito i pustite polugu da se spusti u najniži položaj. U tom slučaju, plovak bi trebao biti u ravnini s dnom senzora.
5. Spojite ohmmetar između priključaka 1 i 2 na senzoru i provjerite pokazuje li otpor od 280±10 ohma.
6. Spojite ohmmetar između priključaka 1 i 3 i provjerite je li otpor ovdje 9±2 ohma.
7. Spojite ožičenje na senzor i postavite ga okomito. Kada je kontakt uključen, mjerač goriva trebao bi pokazivati prazan spremnik i svjetlo upozorenja "pričuva" na kontrolnoj ploči treba svijetliti.
8. Okrenite senzor i pričekajte 10 minuta da se poluga pomakne u položaj "pun spremnik". Mjerač bi sada trebao pokazivati pun spremnik.
9. Odspojite ožičenje od senzora i spojite ohmmetar između priključaka 1 i 3. Ohmmetar bi trebao pokazivati otpor od 3±3 ohma.
10. Ako ne dobijete željene rezultate, senzor treba zamijeniti.
11. Za ugradnju senzora na pun spremnik, prije svega provjerite je li brtveni prsten ispravno postavljen u otvor spremnika.
12. Podmažite navoje prstena za zaključavanje i površinu senzora sapunom, a zatim ručno zavrnite prsten na senzor dok se ne zaustavi. Ponovno zategnite prsten tako da strelica na njemu bude u ravnini sa strelicom na senzoru ili malo izvan nje. U radionicama "Peugeot" za zatezanje prstena koristi se poseban alat, ali u načelu se može odreći običnog odvijača.