1. Вземете автомобила на кратко шофиране, за да загреете скоростната кутия до работна температура.
2. Поставете превозното средство на асансьор или над ревизионна яма.
3. Отстранете индикатора за нивото на маслото, след което поставете подходящ съд под пробката за източване на скоростната кутия. Дренажната тапа се намира в центъра на корпуса на скоростната кутия.
4. Развийте пробката за източване и източете маслото от скоростната кутия. Моля, имайте предвид, че се източват само около 3 литра масло, т.к Невъзможно е напълно да се източи маслото от преобразувателя на въртящия момент. Почистете пробката за източване и отстранете уплътнителната шайба от пробката.
5. Поставете уплътнителната шайба върху щепсела и завийте щепсела на място.
6. Напълнете скоростната кутия с масло през тръбата на щеката за ниво на маслото.
7. Докато добавяте масло, постоянно следете нивото на маслото. Когато нивото достигне маркировката "MAX" на нивомера, спрете да добавяте течност. Оставете двигателя да работи на празен ход за няколко минути. Изключете двигателя и проверете нивото на маслото, добавете масло, ако е необходимо. Закарайте автомобила на пробно шофиране и проверете отново нивото на маслото.
(Оригиналният текст се намира на: «www.PeugeotBook.ru»)
Смяна на масло на скоростна кутия (Peugeot 406)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Виноградов Робърт
Сподели информация:
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot
➨ Подмяна на течността за автоматична скоростна кутия Пежо 106 (1991-2003)
➨ Диагностика на възможни места за изтичане на масло от… Пежо 207 (2006-2014)
➨ Смяна на скоростна кутия MA Пежо 307 (2001-2008)
➨ Ръчна скоростна кутия Пежо 605 (1989-2000)
➨ Ниво на двигателното масло — проверка и смяна Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка (бензин)
- Поддръжка (дизел)
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Електрическо оборудване
- Трансмисия
- Съединител и задвижващи валове
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на превозно средство
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за експлоатация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели 1.4L
- Бензинови двигатели 1.6-2.0L
- Дизелови двигатели
- Запалителна система
- Горивна система (карбуратор)
- Едноточково впръскване на гориво
- Многоточково впръскване на гориво
- Система за охлаждане и смазване
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна кутия MA
- Ръчна кутия BE
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
