Sustav ventilacije motora
1. Elementi ovog sustava ne zahtijevaju nikakvu drugu pozornost osim redovite provjere čistoće i učinkovitosti crijeva.
Sustav emisije isparavanjem
Ispitivanje
2. Ako sumnjate na problem sa sustavom, odvojite crijeva od spremnika i ventila za kontrolu pražnjenja i provjerite jesu li čistoće ispuhujući ih. Ako se sumnja na kvar ventila (-ov) kontrolu pročišćavanja ili ugljeni filtar, treba ih zamijeniti.
Zamjena adsorbera
3. Adsorber se nalazi iza desnog prednjeg krila. Da biste pristupili adsorberu, potpuno povucite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio vozila i postavite ga na sigurne oslonce (cm. «Podizanje i postavljanje automobila na nosače»). Uklonite kotač, a zatim uklonite vijke s baze osigurača luka kotača. Uklonite kopče i uklonite ormarić ispod krila.
4. Na prvim modelima odvrnite vijak, otpustite spremnik iz odgovarajuće kopče i uklonite ga ispod krila (riža. 2.4). Na kasnijim modelima, otpustite spremnik iz odgovarajućih stezaljki i uklonite ga ispod krila. Na svim modelima označite crijeva kako biste osigurali ispravnu ugradnju.
Riža. 2.4. Uklonite spremnik ispod desnog blatobrana
5. Otpustite obujmice, zatim odvojite oba crijeva i uklonite adsorber iz automobila. Ako se koriste stezaljke tipa crimp, odrežite ih i bacite. Prilikom ugradnje koristite standardne stezaljke pužnog zupčanika (vijak) Stezaljka. Ako su crijeva opremljena brzim spojnicama, pritisnite središnju čahuru malim odvijačem s ravnom glavom i zatim odvojite crijevo od spremnika (riža. 2.5). Na kasnijim modelima također odspojite električni konektor ventila za pražnjenje.
Riža. 2.5. Za odvajanje brze spojnice crijeva pritisnite središnju čahuru malim odvijačem s ravnom glavom
6. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Pravilno spojite crijeva.
Zamjena ventila (-ov) čistiti
7. Na prvim modelima, ventil za pročišćavanje nalazi se na desnoj strani odjeljka motora (riža. 2.7). Na kasnijim modelima, ventil za pročišćavanje je integriran sa spremnikom i ne može se zasebno zamijeniti. 8 Za zamjenu ventila za pročišćavanje na prvim modelima, prvo odspojite žicu «mase» iz baterije (cm. «Odspajanje akumulatora»).
Riža. 2.7. Na prvim modelima, ventil za pročišćavanje (označena strelicom) nalazi se na desnoj strani motornog prostora
9. Pritisnite kopču i odvojite električni konektor ventila. Odvojite crijeva s oba kraja ventila, zatim otpustite ventil iz odgovarajuće stezaljke ili obujmice i izvadite ga iz prostora motora, sami zabilježite kako je ugrađen.
10. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Ispravno spojite ventil i čvrsto spojite crijeva.
Sustav kontrole emisije
Ispitivanje
11. Učinkovitost katalizatora može se provjeriti samo mjerenjem sastava ispušnih plinova s kvalitetnim, točno kalibriranim analizatorom plina. Ako postoji ova oprema, mora se spojiti i instalirati u skladu s uputama proizvođača.
12. Ako je razina CO u ispušnoj cijevi previsoka, vozilo bi trebao provjeriti trgovac Peugeot/Citroen ili drugi stručnjak koji ima posebnu dijagnostičku opremu i može u potpunosti provjeriti sustav upravljanja motorom. Ako njihova provjera ne pokaže kvar, tada kvar leži u katalizatoru, koji treba zamijeniti kako je opisano u poglavlje 4A.
Zamjena katalizatora
13. Odnosi se na poglavlje 4A.
Zamjena senzora za kisik (-ov)
Bilješka. Senzor za kisik je vrlo «delikatan» uređaj. Neće raditi ako je pao ili udario, ako je došlo do prekida napajanja ili ako je čišćen sredstvima za čišćenje.
Bilješka. Kasniji motori koji zadovoljavaju standard emisije L4 opremljeni su stražnjim senzorom za kisik koji se nalazi iza katalizatora. Postupci uklanjanja i postavljanja isti su za oba senzora.
14. Pratite ožičenje od senzora za kisik (koji se uvrće u gornji dio silazne cijevi ispušnog sustava ili u ispušnu granu) do vrha mjenjača. Odspojite oba električna konektora i oslobodite električno ožičenje iz odgovarajućih kopči ili stezaljki (riža. 2.14).
Riža. 2.14. Na prvim modelima, električni priključci senzora za kisik pričvršćeni su na prednji dio mjenjača
15. Izvucite mjerač iz prijemne cijevi sustava za oslobađanje ili kolektora i uklonite ga zajedno s brtvenom podloškom.
16. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, koristeći novu brtvenu podlošku. Nanesite malu količinu masti za visoke temperature na navoje senzora prije ugradnje senzora. Čvrsto zategnite senzor i pravilno provedite ožičenje kako biste izbjegli kontakt s ispušnim sustavom ili motorom.
Ubrizgavanje sekundarnog zraka
Ispitivanje
17. Ako se čini da pumpa za ubrizgavanje zraka ne radi ispravno, vozilo treba odvesti zastupniku Peugeot/Citroen ili tehničaru za dijagnostiku motora koji može temeljito provjeriti cijeli sustav upravljanja motorom, uključujući pumpu, koristeći namjensku dijagnostičku opremu (vidi poglavlje 4A).
18. Ventil za ubrizgavanje zraka može se provjeriti tek nakon što je uklonjen. Ventil bi trebao dopustiti strujanje zraka samo u jednom smjeru kada puše kroz priključak na strani pumpe. Ako nije, neispravan je i treba ga zamijeniti.
Zamjena zračne pumpe
19. Zračna pumpa nalazi se na lijevoj strani odjeljka motora.
20. Za pristup pumpi uklonite kućište filtra za zrak kao što je opisano u poglavlje 4A.
21. Odvrnite vijke, a zatim odspojite vakuumska crijeva i isključite električnu utičnicu te uklonite pumpu iz automobila.
22. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Zamjena ventila za ubrizgavanje zraka
23. Ventil za ubrizgavanje zraka montiran je na prednjoj strani glave cilindra.
24. Odvojite crijevo za zrak od ventila.
25. Odvijte vijke za pričvršćivanje adaptera ventila na vrh ispušnog razvodnika (riža. 2.25).
Riža. 2.25. Ventil za ubrizgavanje sekundarnog zraka (kasniji modeli sa 1.4 l motorom)
1. Ventil za ubrizgavanje zraka
2. Adapter ventila
3. Vijci za pričvršćivanje ventila na glavu cilindra
4. Vijci za pričvršćivanje adaptera na razdjelnik
26. Odvijte vijke za pričvršćivanje ventila na prednji dio glave cilindra, a zatim uklonite ventil zajedno s adapterom iz motora.
27. Ako je potrebno, uklonite matice i odvojite ventil i adapter jedan od drugog. Uklonite brtvu i bacite je; prilikom postavljanja koristite novi.
28. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Koristite novu brtvu (ako je potrebno) i zategnite matice/vijke na navedeni moment.