Sistemul de frânare de serviciu asigură că viteza vehiculului este reglată și oprită cu eficiența necesară. Frâna de rezervă este utilizată pentru a opri vehiculul cu eficiența necesară atunci când sistemul de frânare de lucru defectează.
Frâna de parcare servește la menținerea mașinii staționare față de drum. Este folosit în principal pentru a ține un vehicul parcat, dar poate fi folosit și ca frână de urgență în cazul în care sistemul de frânare funcțional eșuează.
Vehiculul folosește un sistem hidraulic de frânare de serviciu cu circuite împărțite în diagonală, ceea ce mărește semnificativ siguranța la conducere. Dacă unul dintre circuite se defectează, al doilea circuit este utilizat ca sistem de frânare de rezervă, asigurându-se că vehiculul se oprește cu suficientă eficiență.
Sistemul de frânare constă dintr-un cilindru principal, un servofrânare cu vid, frâne cu disc pe roțile din față și frâne cu tambur sau cu disc pe roțile din spate.
Amplificatorul de frână cu vid reduce forța pedalei de frână, făcând astfel mașina mai ușor de controlat.
Regulatorul de presiune al frânei din spate este amplasat în sistemul hidraulic pentru fiecare frână din spate. La majoritatea modelelor regulatoarele de presiune sunt amplasate separat, dar la unele modele cu tamburi de frână spate regulatoarele de presiune sunt combinate cu cilindrii roții din spate.
La vehiculele cu motoare diesel, o pompă de vid separată este utilizată pentru a crea vidul care alimentează servofrânul. Acesta este montat la capătul chiulasei și este antrenat direct de arborele cu came.
Când conduceți pe drumuri ude, se recomandă să apăsați din când în când pedala de frână pentru a îndepărta incluziunile dăunătoare de pe discurile de frână. Din cauza forței centrifuge, apa este aruncată de pe discurile de frână în timpul mișcării, dar pe acestea rămâne o peliculă subțire de grăsimi, siliconi, reziduuri de cauciuc, grăsime și murdărie, ceea ce reduce eficiența frânării.
După instalarea plăcuțelor de frână noi, acestea trebuie să fie rulate. În timpul primilor 200–300 km de condus, nu este recomandat să aplicați frânarea maximă decât dacă este necesar.
Discurile de frână corodate provoacă un efect de vibrație în timpul frânării, care nu dispare la frânarea prelungită. În acest caz, discurile de frână trebuie înlocuite.