1. Поставете колата на равна повърхност.
2. Изчакайте поне пет минути, когато двигателят достигне работна температура, за да може маслото да изтече в картера. Проверката на нивото на маслото е най-добре да се направи преди стартиране на двигателя, когато е студен.
3. Извадете измервателната пръчка. Избършете го с кърпа без мъх или хартиена кърпа и го поставете отново, след което го извадете отново. Ако нивото на маслото е между двете маркировки на щеката, значи всичко е наред. Ако нивото достигне само долната маркировка на измервателната пръчка, маслото трябва да се допълни.
По отношение на попълването на обема на двигателното масло се препоръчва да се придържате към следното правило. Ако стилът на шофиране и характерът на движение са умерени, тогава нивото на маслото трябва да е по-близо до долната маркировка на измервателната пръчка. Ако колата постоянно работи при високи скорости, тогава нивото на маслото трябва да се поддържа по-високо, т.е. близо до горната маркировка на измервателната пръчка.
Наливането на твърде много двигателно масло ще повлияе неблагоприятно на двигателя. Нивото на маслото не трябва да е над маркировката MAX на измервателната пръчка. Не се препоръчва да се опитвате да налеете толкова много масло, че нивото му да достигне маркировката MAX. Излишното масло бързо се изразходва, след което се образуват въглеродни отлагания, които влияят неблагоприятно върху работата на двигателя и съдържанието на вредни вещества в отработените газове. Твърде много двигателно масло в превозни средства, задвижвани с бензин, ще повреди катализатора.
Можете сами да смените маслото или да го поверите на сервиза.
Моторното масло се сменя веднъж годишно или на 10 000 км за дизелови двигатели или 15 000 км за бензинови двигатели. API SH или SG двигателно масло се препоръчва за бензинови двигатели и API CD за дизелови двигатели.
Масленият филтър трябва да се смени заедно с двигателното масло.
Загрейте двигателя преди да източите маслото. За да направите това, достатъчно е да шофирате на кратко разстояние (за около 10 минути).
4. Повдигнете предната част на колата с крик.
5. Отстранете капачката на маслото на главата на цилиндъра.
6. Предварително развийте дренажната пробка на дъното на картера с контейнер за събиране на маслото.Внимавайте, защото маслото е горещо.
7. След като източите маслото, завийте пробката за източване, като я замените с нов уплътнителен пръстен.
8. Сменете масления филтър (вижте съответната глава).
9. Долейте предписаното количество двигателно масло.
10. Стартирайте двигателя и проверете нивото на маслото и пробката за източване на маслото и масления филтър за течове. Добавете масло, ако е необходимо.