Тэхнічныя дадзеныя і характарыстыкі
Літы блок цыліндраў выкарыстоўваецца толькі для рухавіка TU5JP4.
Галоўкі блока цыліндраў выраблены з лёгкага сплава і мацуюцца да блока цыліндраў нітамі. У галоўку блока цыліндраў запрасаваны сталёвыя накіравальныя ўтулкі клапанаў. Да ніжняй часткі блока цыліндраў рухавіка мацуецца алейны паддон. У яго сцякае алей, неабходнае для змазкі і астуджэнні рухавіка.
У рухавіках выкарыстоўваецца схема папярочнага струменя, пры якой топливовоздушная сумесь паступае ў цыліндры рухавіка з аднаго боку рухавіка, а якія адпрацавалі газы выдаляюцца з другога боку рухавіка. Пры такой канструкцыі рухавіка значна паляпшаецца запаўненне цыліндраў топливовоздушной сумессю і выдаленне прадуктаў згарання.
Падрыхтоўка і ўзгаранне топливовоздушной сумесі ў цыліндрах рухавіка ажыццяўляецца сістэмай размеркаванага ўпырску BOSCH, якая не патрабуе рэгуляванняў падчас эксплуатацый. Кут апярэджанне запальвання і частата кручэння халастога ходу рэгулююцца сістэмай кіравання рухавіком. Шпулькі запальвання выкананы ў выглядзе кампактнага блока, размешчанага і замацаванага на галоўцы блока цыліндраў.
Павелічэнне каэфіцыента карыснага дзеяння рухавіка дасягнута за кошт зніжэння масы аптымізацыя формы впускных і выпускных патрубкаў.
Рухавік TU5JP4 EURO 3 адаптаваны для выкарыстання алеяў тыпу "Эканомія энергіі".
Алейны фільтр новай канструкцыі і мацуецца трыма нітамі. Трубка алейнага фільтра ўсталявана з дапамогай клею на картэры вечкаў карэнных падшыпнікаў.
У рухавіку прадугледжаны зліў алею з дапамогай вакуумных усталёвак.
Каталітычны нейтралізатар мацуецца непасрэдна да выпускнога калектара (раўналежна перадпакоя плоскасці рухавіка).
Моманты зацяжкі, Н·м
Свечкі запальвання | 28 |
Рухавік TU3JP | |
Паліца акумулятарнай батарэі | 10 |
Мацаванне апоры скрынкі перадач - да пругкай пракладкі | 65 |
Мацаванне штангі стабілізатара - папярочнай устойлівасці - да падматорнай рамы | 40 |
Мацаванне шківа прывада - дапаможнага абсталявання | 25 |
Корак зліву маторнага масла | 30 |
Мацаванне выпускнога калектара - да галоўкі блока цыліндраў | 20 |
Мацаванне каталітычнага - нейтралізатара да выпускнога - калектара | 15 |
Ніты M8X125-100 мацавання - кампрэсара кандыцыянера | 25 |
Гайка мацавання левай апоры - рухавіка | 65 |
Ніты мацавання галоўкі блока - цыліндраў 20 + давярнуць | на 240 |
Ніты мацавання генератара | 40 |
Ніты мацавання кранштэйна - генератара | 40 |
Ніт мацавання шківа зубчастага - рамяня да размеркавальнага вала | 45 |
Ніт мацавання нацяжнога роліка - зубчастага рамяня | 20 |
Болт мацавання пласціны восевай - фіксацыі размеркавальнага вала | 16 |
Датчык ціску алею | 30 |
Рухавік TU5JP4 | |
Ніты мацавання галоўкі блока - цыліндраў 20 + давярнуць | на 260 |
Датчык ціску алею | 30 |
Ніты мацавання генератара | 40 |
Ніты мацавання кранштэйна - генератара | 40 |
Ніты M8x125-100 мацавання - кампрэсара кандыцыянера | 25 |
Мацаванне шківа прывада навясных - агрэгатаў да шківа зубчастага рамяня | 25 |
Ніт мацавання механізму нацяжэння - рамяня прывада навясных агрэгатаў | 25 |
Ніт мацавання накіроўвалага роліка - рамяня прывада навясных агрэгатаў | 25 |
Ніт мацавання нацяжнога роліка - рамяня прывада навясных агрэгатаў | 25 |
Ніт мацавання нацяжнога роліка - зубчастага рамяня | 22 |
Ніт мацавання накіроўвалага - роліка зубчастага рамяня | 20 |