Zdielať informácie:
Prvky automatickej prevodovky
1 – prípad automatickej prevodovky; 2 – riadiaci servomotor; 3 - filter; 4 – kryt filtra; 5 - olejová vaňa; 6 – hydrokinetický prevod kľukovej skrine; 7 - puzdro ložiska diferenciálu; 8 - hydrokinetický prevod; 9 - chladiaca kvapalina / olej výmenníka tepla; 10 - ukazovateľ hladiny oleja; 11 - kábel pre nútené podraďovanie ("kick-down"); 12 – spínač svietidiel podložky; 13 - vypúšťacia zátka oleja; 14 – zátka vypúšťacieho oleja diferenciálu
Externé komponenty automatickej prevodovky
1 - puzdro meniča krútiaceho momentu; 2 - hlavná kľuková skriňa; 3 - koncový uzáver; 4 - paleta; 5 - trubica mierky na meranie hladiny oleja; 6 - mierka na meranie hladiny oleja; 7 - výmenník tepla; 8 - kábel pre nútené podraďovanie; 9 - odvzdušňovač; 10 - spínač štartéra / spätného svetla; 11 - páka voliča; 12 - oko; 13 - pohon rýchlomera; 14 – ľavý výstup z prevodovky; 15 – pravý výstup z prevodovky; 16 - vypúšťacia zátka; 17 - menič krútiaceho momentu; 18 - skrutky ložiska hnaného hriadeľa; 19 - regulátor brzdového pásu; 20 - kontrola tlaku; 21 - vypúšťacia zátka
Pohon tvoria tieto celky: hydrokinetická prevodovka, prevodovka, odstredivý regulátor.
Hydrokinetická prevodovka pozostáva z čerpadla, turbíny a vodiacej lopatky.
Prevodovka pozostáva predovšetkým z:
- planétový prevod, ktorý vám umožňuje zaradiť štyri prevody dopredu a jeden dozadu;
- hydraulický riadiaci servomotor zabezpečujúci automatické riadenie radenia prevodových stupňov;
- zubové olejové čerpadlo neustále poháňané hydrokinetickým prevodovým čerpadlom, napájajúce hydraulické riadiace servočerpadlo a hydrokinetickú prevodovku a zabezpečujúce mazanie planétového prevodu; obmedzenie maximálneho tlaku poskytuje prepúšťací ventil.
Odstredivý regulátor je poháňaný vloženým hriadeľom; priamo pod vplyvom otáčok poháňaných kolies pôsobí odstredivá sila na závažia, ktoré škrtením prietoku menia rýchlostný signál na tlakový: to je tlak "analyzované" vnútri riadiaceho servomotora a určuje zmenu prevodového stupňa.
Kinematická schéma automatickej prevodovky
Prevodovka obsahuje:
- planétový prevod;
- tri lamelové spojky (A, B a E), každý poháňaný hydraulickým piestom;
- tri jednosmerné spojky (F,G a H);
- jedno ozubené koleso na výstupe planétového súkolesia, prenášajúce ťah na medzihriadeľ (2), ktorý poháňa diferenciál (3);
- hydrokinetický prevod (4) na vstupe prevodovky, ktorá spája motor s prevodovkou;
- hlavný prevod a diferenciál.
Montáž mechanických prvkov je riadená hydraulickým servomotorom umiestneným v spodnej časti prevodovky.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský