- монтажен дорник 0720-D;
- инерционен теглич 0316-A;
- шестостенна глава 0720-G.
Отстранете разпределителния вентил в следния ред:
- свалете кормилното устройство, както е описано по-горе;
Внимание! За да предотвратите попадането на мръсотия във веригата на кормилното управление, затворете двата отвора в разпределителния вентил и двете тръби на кормилното управление с пластмасови тапи.
Фиг. 8.24. Премахване на тръбите: 1, 2 - тръби; 3 - болт; 4, 5 - дупки
- отстранете тръбите 1 и 2 (фиг. 8.24), захранващи работната течност;
- затворете отвори 4 и 5 в тялото;
- разхлабете опорния болт 3 на стелажа с няколко завъртания;
Фиг. 8.25. Монтажни болтове: 1 - болт
- развийте закрепващите болтове 1 (фиг. 8.25);
- затегнете корпуса на кормилния механизъм в менгеме с меки подложки;
Фиг. 8.26. Монтиране на кормилния механизъм в менгеме: 1 - ос на клапана; 2 - тяло
- завъртете оста на клапана 1 (фиг. 8.26), докато спре срещу зъбчатата релса;
- маркирайте позицията на оста на клапана спрямо корпус 2 и позицията на кормилната рейка спрямо нейния корпус;
Забележка: Така ще избегнете настройването на волана в позиция, която съответства на праволинейното движение на автомобила.
- след като натиснете зъбчатата релса, продължете да въртите, докато клапанът излезе от картера (спиралата в предавката позволява повдигане на вентила);
Фиг. 8.27. Премахване на уплътнителния пръстен: 1 - пръстен; 2 - картер
- отстранете уплътнителния пръстен 1 (фиг. 8.27).
(Можете да намерите оригинала на ресурса: peugeotbook)
Монтирайте разпределителния вентил в следния ред:
- инсталирайте нов о-пръстен;
Фиг. 8.28. Разпределителен вентил: 1 - предавка
- смажете зъбно колело 1 (фиг. 8.28) с грес TOTAL N3924/TOTAL N3945;
- направете маркировки върху новия клапан на същото място, където са били на стария клапан;
Фиг. 8.29. Монтаж на разпределителния вентил: 1 - инерционен теглич; 2 - дорник
- поставете разпределителния вал с помощта на инерционния теглич 1 (фиг. 8.29) и дорника 2;
Внимание! Не използвайте монтиращия болт на клапана, за да го натиснете.
- затегнете болтовете 1 (виж фиг. 8.25) въртящ момент от 15 Nm;
Фиг. 8.30 ч. Тръби на кормилното управление: 1 - уплътнителни пръстени
- монтирайте нови уплътнителни пръстени 1 на място (фиг. 8.30);
- монтирайте тръбите за подаване на работна течност на първоначалните им места;
- затегнете фитингите на тръбите на кормилното управление до 8 Nm;
- регулирайте хлабината в кормилното устройство;
- монтирайте кормилната уредба на автомобила;
- напълнете хидравличното задвижване с работна течност;
- отстранете въздуха от веригата на кормилното управление.