Glavčine prednjih kotača i zglobovi upravljača (Peugeot 306)

11.2.1 Uklanjanje

• Iako se ležajevi kotača mogu zamijeniti s ugrađenim zglobom upravljača, puno je lakše ukloniti zglob upravljača i zamijeniti ležajeve na radnom stolu. Ležaj kotača mora se zamijeniti ako je glavčina kotača iz bilo kojeg razloga uklonjena s zgloba volana.
• Povucite ručnu kočnicu i uključite prvu brzinu.
• Otpustite matice kotača.
• Skinite kočione pločice i kočionu čeljust. Objesite kočionu čeljust na komad žice na karoseriji tako da ne opterećuje kočiono crijevo.
• Otpustite maticu kuglastog zgloba spone i pritisnite kuglasti klin upravljača odgovarajućim izvlakačem.
• Skinite pogonsko vratilo slijedeći upute članak 9.1, bez odvajanja od mjenjača. Gurnite pogonsko vratilo u stranu i pričvrstite ga na tijelo komadom žice kako ne bi savilo i ne bi izašlo iz mjenjača.
• Otpustite i pažljivo izbijte vijak stezaljke kuglastog zgloba s dna zgloba volana. Zapamtite na kojoj se strani nalazi glava vijka.
• Pažljivo pritisnite poprečnu polugu prema dolje pomoću poluge kako biste odvojili kuglasti zglob od donjeg kraja upravljačke poluge. Viljuška se također može odvojiti od kuglastog zgloba odvrtanjem vijaka prikazanih na slici 220. U tom slučaju, kuglasti klin ostaje na zglobu upravljača.

• Umetnite poseban alat prikazan na slici 214 ili spomenuti ključ za šipku u zatezni utor na gornjoj strani zgloba upravljača i raširite utor tako da se zglob upravljača može povući prema dolje. Prije skidanja ležaja kotača, odmah temeljito očistite zglob volana.

11.2.2 Zamjena ležajeva kotača

Ležajevi kotača su kruto pričvršćeni na glavčine kotača i za njihovu zamjenu potrebna je hidraulična preša.

• Odvijte dva vijka za pričvršćivanje kočionog diska i uklonite kočioni disk s glavčine kotača.
• Obrišite unutrašnjost zgloba volana čistom krpom kako biste otpustili sigurnosni prsten i uklonite ga posebnim kliještima, kao što je prikazano na slici 221.

Za uklanjanje glavčine ili ležaja kotača potreban je alat za uklanjanje. Ako nisu dostupni, možete istisnuti ili možda izbiti glavčinu s zgloba volana. Ispod zgloba volana mora se postaviti odgovarajući oslonac. Dijelovi prikazani na slici 222 tvore glavčinu kotača i ležaj kotača.





[Izvor se nalazi na web stranici PeugeotBook.ru]

Unutarnji prsten ležaja ostaje na glavčini i može se izvući. To je potrebno u svim slučajevima, budući da se ležaj zamjenjuje. Za istiskivanje ležaja potreban vam je izvlakač čije su čeljusti postavljene ispod prstena ležaja. Kada se središnji vijak izvlakača zategne, prsten ležaja izlazi. Slika 223 prikazuje Peugeot izvlakač.



Novi ležaj se umeće zajedno s utisnutom brtvom i plastičnim prstenom s unutarnje strane. Oba dijela se ne mogu ukloniti. Nakon što se brtva ukloni, ležaj se ne može dalje koristiti. Plastični prsten se otpušta kada se glavčina kotača pritisne i tada se može ukloniti.

Ležaj kotača se postavlja na sljedeći način:

• Za utiskivanje ležaja upotrijebite komad cijevi istog promjera kao i promjer vanjskog prstena ležaja. Pritisnite prsten ležaja u zglob upravljača dok se ne zaustavi.
• Provjerite položaj separatora u otvoru ležaja i umetnite sigurnosni prsten pomoću posebnih kliješta. Ako je zadržni prsten savijen prilikom uklanjanja, treba ga zamijeniti. Provjerite položaj prstena po cijelom obodu.
• Pomoću preše pritisnite glavčinu kotača u zglob upravljača. U tom slučaju, ležaj i zglob upravljača postavite ispod njega u skladu s tim. Obloga za prešanje (2) na slici 224 mora nalijegati na unutarnji prsten ležaja kotača. Postavite prešu (1) na vanjsku površinu glavčine. Istovremeno, plastični prsten izlazi.

11.2.3 Instalacija

• Kao što je opisano prilikom ugradnje amortizera, ugradite upravljačku zglobnu osovinu u ovjes prednjeg kotača. Izvršite sve korake opisane u članak 11.1 radite dok se upravljačka ruka ne pričvrsti na amortizer.
• Umetnite svornjak kuglastog zgloba s dna upravljačke osovine i potpuno stisnite dijelove. Umetnite vijak s označene strane i zategnite spoj. Ako se ploča kuglastog zgloba olabavila, zategnite vijke na 50 Nm.
• Spojite šipku upravljača na ramenu upravljača. Kuglasti zglob mora biti odmašćen. Zategnite novu samoblokirajuću maticu na 35 Nm.
• Temeljito očistite obje strane kočionog diska i pričvrstite kočionu čeljust vijcima. Premažite navoj vijaka sredstvo "Loctite". Naizmjence pritegnuti oba vijka do konačnog momenta pritezanja od 110 nm ako je instaliran kočnice Bendix, ili do trenutka 120 nm pri instaliranih kočnicama ATE Teves. Pod tim kočnicama testo kočioni cilindar na montažnu okvir s momentom pritezanja od 30 nm.
• Daljnji detalji o ugradnji kočione čeljusti nalaze se u odgovarajućem odjeljku.
• Ugradite pogonsko vratilo u glavčinu kotača slijedeći upute članak 11.2. Zategnite stezni spoj amortizera i zgloba upravljača momentom od 55 Nm.
• Konačno zatezanje matice vrši se nakon spuštanja vozila. U ovom slučaju, matica se zateže momentom od 265 Nm (navoj M20) ili 325 nm (navoj M24).
• Spustite vozilo i zategnite matice kotača propisanim momentom (85 Nm).