Unutarnji krajevi viljuškastih ramena pričvršćeni su vijcima na prednji poprečni nosač okvira.
Između oba viljuškasta ramena ugrađena je stabilizatorska šipka. Sa svake strane je spojen šipkama s amortizerskim podupiračima.
Slika 212 prikazuje položaj viljuškastih ramena i stabilizatora.
Slika 212. Položaj poprečne vilice i šipke stabilizatora na jednoj strani vozila. Kuglasti zglob se može odvrnuti od viljuške (vijci "3").1. Vijak, 75 Nm; 2. Vijak, 55 Nm; 3. Vijak, 50 nm; 4. Vijak, 27 Nm; 5. Jadac.
Prije bilo kakvog rada na prednjem ovjesu, vrijedi naglasiti neke važne detalje:
- Gornji nosači amortizera na vozilima s ručnim upravljačem i na vozilima sa servo upravljačem imaju različite položaje montaže.
- Veličina navoja na krajevima pogonskih vratila na vozilima s motorima od 1A litre iznosi 20 mm (M20). Promjer ležaja kotača na ovom zglobu upravljača iznosi 72 mm. Ako je vozilo opremljeno ABS sustavom, ugrađuju se dolje navedeni dijelovi.
- Na svim ostalim vozilima, veličina navoja na krajevima pogonskih vratila je 24 mm (M24). Na tim vozilima, promjer ležaja kotača je 82 mm, a ako je vozilo opremljeno ABS sustavom, ugrađuju se i dolje navedeni dijelovi.
- Promjer stabilizatorske spone nije isti na svim vozilima. Prilikom zamjene stabilizatorske spone (na primjer, nakon nesreće) trebali biste kupiti potreban dio.
- Pogonska vratila rade u jednom ležaju s unutarnje strane zgloba volana, ali kao što je navedeno, promjeri ležajeva kotača na dotičnim modelima nisu isti.
Podaci objavljeni na web stranici: www.PeugeotBook.ru