Wewnętrzne końce wahaczy przykręcone są do przedniej poprzeczki ramy.
Pomiędzy wahaczami zamontowano drążek stabilizatora. Po obu stronach połączone są prętami z amortyzatorami.
Rysunek 212 przedstawia położenie wahaczy i drążka stabilizatora.
Rysunek 212. Położenie ramienia poprzecznego i drążka stabilizatora po jednej stronie pojazdu. Przegub kulowy można obrócić w kierunku przeciwnym do wahacza (śruby "3").1. Śruba, 75 Nm; 2. Śruba, 55 Nm; 3. Śruba, 50 nm; 4. Śruba, 27 Nm; 5. Wahadło.
Zanim podejmiemy się jakichkolwiek prac przy przednim zawieszeniu, warto podkreślić kilka ważnych szczegółów:
- Górne mocowania amortyzatorów w pojazdach z ręcznym układem kierowniczym i pojazdach ze wspomaganiem układu kierowniczego mają różne pozycje montażu.
- Rozmiar gwintu na końcach wałów napędowych w pojazdach z silnikami 1A-litrowymi wynosi 20 mm (M20). Średnica łożyska koła w tej zwrotnicy wynosi 72 mm. Jeśli pojazd jest wyposażony w system ABS, montowane są wymienione poniżej części.
- We wszystkich pozostałych pojazdach rozmiar gwintu na końcach wałów napędowych wynosi 24 mm (M24). W tych pojazdach średnica łożyska koła wynosi 82 mm, a jeśli pojazd jest wyposażony w system ABS, montowane są również wymienione poniżej części.
- Średnica łącznika stabilizatora nie jest taka sama we wszystkich pojazdach. Podczas wymiany łącznika stabilizatora (na przykład po wypadku) należy zakupić potrzebną część.
- Wały napędowe pracują w pojedynczym łożysku po wewnętrznej stronie zwrotnicy, ale, jak wspomniano, średnice łożysk kół w omawianych modelach nie są takie same.