Ponieważ mało prawdopodobne jest, aby konieczne było usunięcie stabilizatora, praca ta nie będzie opisywana.
Stabilizator poprzeczny połączony jest z obu stron prętami z kolumnami amortyzatora. Większość prac wymaga odłączenia zawieszenia przedniego koła od góry lub od dołu.
Jeżeli rama i wyżej wymienione części zostaną zdemontowane, podczas montażu należy przestrzegać następujących momentów dokręcania:
- Mocowanie ramy przedniej i tylnej - 85 Nm
- Mocowania stabilizatora - 55 Nm
- Nakrętki łącznika stabilizatora - 40 Nm
- Wsparcie momentu - 50 Nm
- Wał kierowniczy do zębatki przekładni kierowniczej - 25 Nm
(Informacje skopiowano z zasobu peugeotbook.ru)