Оскільки необхідність зняття стабілізатора поперечної стійкості малоймовірна, опис цієї роботи не наводиться.
Стабілізатор поперечної стійкості пов'язаний з обох сторін тягами з амортизаційними стійками. При більшості робіт потрібно від'єднання підвіски передніх-коліс або зверху, або знизу.
Якщо знято раму та названі деталі, під час встановлення слід витримувати наступні моменти затягування:
- Кріплення рами переднє та заднє - 85 нм
- Монтажні скоби кріплення стабілізатора - 55 нм
- Гайки тяг стабілізатора - 40 нм
- Моментна опора - 50 нм
- Рульовий вал до шестерні кермового механізму - 25 нм
