Zamjena filtera goriva (motori 2.0L) (Peugeot Partner I)

Napomena: Prije skidanja filtera/kućišta goriva, obratite se prodavaču za dostupnost ovih artikala. Na nekim modelima, filter/kućište goriva može biti jedna cjelina.

Upozorenje. Prilikom rada na sustavu goriva HDi motora, mora se održavati apsolutna čistoća. Posebno je važno spriječiti ulazak raznih vrsta onečišćujućih tvari u vodove za gorivo (prašina, voda i druge nečistoće). Osim toga, imajte na umu sljedeće važne točke:

• Prilikom zamjene elementa filtera za gorivo, isperite kućište filtera u posudi s otapalom, kao što je sredstvo za provjeru injektora, kerozin ili slično otapalo. Ne koristite komprimirani zrak ili obične krpe za sušenje. Jedini proizvod odobren za tu svrhu je posebna krpa za čišćenje pod nazivom Resistel, koja je dostupna kod Peugeot/Citroen prodavača.
• Prije bilo kakvih radova na visokotlačnoj strani sustava goriva, temeljito očistite radno područje usisavačem, a zatim obrišite područje oko komponenti koje treba ukloniti četkom navlaženom odobrenim otapalom (Sodimac br. 35, Mecanet ili slično).
• NE čistite motor parom ili vodom pod visokim tlakom. Koristite jedno od gore navedenih otapala.
• Nakon odvajanja matice bilo koje cijevi za gorivo, odmah začepite otvorene krajeve kako biste spriječili ulazak prljavštine. Posebne utikače za tu svrhu možete kupiti kod svog prodavača.

21. Mogu se koristiti dvije različite opcije filtera, a mogu se prepoznati po dizajnu poklopca kućišta filtera. Na ranijim motorima, poklopac kućišta ima šesterokutni izbok koji omogućuje otpuštanje poklopca pomoću odgovarajuće usadne glave. Na kasnijim motorima, poklopac kućišta filtera je pričvršćen rebrastim prstenom za zadržavanje koji se može otpustiti ključem s trakom. Odredite vrstu ugrađenog filtera i postupite kako je opisano pod odgovarajućim podnaslovom.

Rani modeli

22. Otpustite pričvršćivače okretanjem za četvrtinu okreta i skinite poklopac motora (slika 4.11, a, b).

23. Uklonite sve tragove prljavštine s vanjske strane kućišta filtera, a zatim ispustite kondenzat iz filtera goriva kako je opisano u stavak 4.

24. Odvojite brzootpuštajuće spojnice crijeva za dovod i povrat goriva na poklopcu kućišta filtera pomoću malog odvijača kako biste otpustili pričvrsnu kopču (slika 19.24). Otvorene priključke crijeva pravilno zatvorite kako biste spriječili ulazak prljavštine.



25. Stavite odgovarajuću glavu utikača na šesterokutni utor na poklopcu kućišta filtera i okrenite poklopac otprilike za četvrtinu okretaja suprotno od smjera kazaljke na satu kako biste otpustili elemente za zaključavanje.

26. Skinite poklopac kućišta, metalni brtveni prsten i brtveni prsten, a zatim izvadite filterski element (slika 19.26, a-g).











27. Odvrnite dva vijka i kućište filtera s nosača. Temeljito očistite kućište i poklopac filtera, uzimajući u obzir gore navedene zahtjeve čistoće. Nakon što su postupci čišćenja završeni, postavite kućište na nosač i pričvrstite ga s dva vijka.



28. Ugradite novi filtarski element na kućište.

29. Podmažite novi O-prsten čistim dizelskim gorivom i ugradite ga, a zatim metalni O-prsten.

30. Postavite poklopac kućišta i okrenite ga u smjeru kazaljke na satu dok se strelica na poklopcu kućišta ne poravna s otvorom za odvod filtera.

31. Spojite crijeva za dovod i povrat goriva, a zatim napunite sustav goriva kako je opisano u poglavlje 4B.

32. Na kraju, ugradite poklopac motora.

Kasni modeli

33. Otpustite pričvršćivače okretanjem za četvrtinu okreta i skinite poklopac motora (slika 4.11, a, b).

34. Uklonite sve tragove prljavštine s vanjske strane kućišta filtera, a zatim ispustite kondenzat iz filtera goriva kako je opisano u stavak 4.

35. Ako je primjenjivo, odspojite električni konektor koji se nalazi na vrhu poklopca kućišta filtera (slika 19.35).



36. Odvojite brzootpuštajuće spojnice za dovod goriva na poklopcu kućišta filtera pomoću malog odvijača kako biste otpustili pričvrsnu kopču (slika 19.36). Pomaknite vodove za gorivo u stranu i prikladno začepite otvorene krajeve kako biste spriječili ulazak prljavštine.





37. Pomoću ključa s trakom ili sličnog alata otpustite prsten za zadržavanje na kućištu filtera. Skinite poklopac kućišta, izvadite filterski element i uklonite brtveni prsten (slika 19.37). Napomena: Iako je u teoriji poznato da se prsten za zadržavanje na kućištu filtera može olabaviti, u praksi je često nemoguće olabaviti prsten za zadržavanje bez oštećenja kućišta, što zahtijeva zamjenu cijelog kućišta filtera.



38. Odvrnite dva vijka i kućište filtera s nosača. Temeljito očistite kućište i poklopac filtera, uzimajući u obzir gore navedene zahtjeve čistoće. Nakon što su postupci čišćenja završeni, postavite kućište na nosač i pričvrstite ga s dva vijka.



39. Ugradite novi filtarski element na kućište.

40. Podmažite novi O-prsten čistim dizelskim gorivom i ugradite O-prsten.

41. Ugradite poklopac kućišta i postavite ga tako da ulazni i izlazni spojevi budu paralelni s motorom.

42. Zavrnite sigurnosni prsten na kućište i zategnite ga dok se utori na prstenu i kućištu ne poravnaju.

43. Spojite crijeva za dovod i povrat goriva i, ako je primjenjivo, spojite električni konektor. Napunite sustav goriva kako je opisano u poglavlje 4B.

44. Na kraju, ugradite poklopac motora.