Výmena palivového filtra (motory 2,0 l) (Peugeot Partner I)

Poznámka: Pred demontážou palivového filtra/krytu sa informujte u svojho predajcu o dostupnosti týchto položiek. V niektorých modeloch môže byť palivový filter/kryt jeden celok.

POZOR. Pri práci na palivovom systéme motorov HDi je potrebné udržiavať absolútnu čistotu. Je obzvlášť dôležité zabrániť vniknutiu rôznych druhov nečistôt do palivového potrubia (prach, voda a iné nečistoty). Okrem toho si prosím všimnite nasledujúce dôležité body:

• Pri výmene palivového filtračného prvku opláchnite teleso filtra v nádobe s rozpúšťadlom, ako je napríklad čistič vstrekovačov, petrolej alebo podobné rozpúšťadlo. Na sušenie nepoužívajte stlačený vzduch ani bežné handry. Jediným schváleným produktom na tento účel je špeciálna čistiaca handrička s názvom Resistel, ktorá je dostupná u predajcov Peugeot/Citroen.
• Pred akoukoľvek prácou na vysokotlakovej strane palivového systému dôkladne vyčistite pracovný priestor vysávačom a potom utrite oblasť okolo komponentov, ktoré sa majú odstrániť, štetcom navlhčeným v schválenom rozpúšťadle (Sodimac č. 35, Mecanet alebo podobné).
• NEČISTITE motor parou ani vysokotlakovou vodou. Použite jedno z vyššie uvedených rozpúšťadiel.
• Po odpojení prevlečnej matice akéhokoľvek palivového potrubia ihneď zaslepte otvorené konce, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt. Špeciálne zástrčky na tento účel si môžete zakúpiť u svojho predajcu.

21. Môžu sa použiť dva rôzne filtre, ktoré sa dajú rozpoznať podľa dizajnu krytu puzdra filtra. Na starších motoroch má kryt skrine šesťuholníkový výstupok, ktorý umožňuje uvoľnenie krytu pomocou vhodnej objímky. Na novších motoroch je kryt telesa filtra zaistený rebrovaným poistným krúžkom, ktorý je možné uvoľniť páskovým kľúčom. Určte typ nainštalovaného filtra a postupujte podľa popisu v príslušnom podnadpise.

Skoré modely

22. Uvoľnite upevňovacie prvky otočením o štvrť otáčky a odstráňte kryt motora (obrázok 4.11, a, b).

23. Odstráňte všetky nečistoty z vonkajšej strany telesa filtra a potom vypustite kondenzát z palivového filtra podľa popisu v odsek 4.

24. Odpojte rýchlospojky prívodnej a spätnej palivovej hadice na kryte telesa filtra pomocou malého skrutkovača, aby ste uvoľnili poistnú sponu (obrázok 19.24). Otvorené hadicové vsuvky riadne utesnite, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.



25. Nasaďte vhodnú objímkovú hlavu na šesťhranný výrez na kryte telesa filtra a otočte kryt približne o štvrť otáčky proti smeru hodinových ručičiek, aby ste uvoľnili zaisťovacie prvky.

26. Odstráňte kryt puzdra, kovový tesniaci krúžok a tesniaci krúžok a potom vyberte filtračný prvok (obrázok 19.26, a-g).











27. Odstráňte dve skrutky a puzdro filtra z jeho nosného držiaka. Dôkladne vyčistite teleso a kryt filtra, pričom zohľadnite vyššie uvedené požiadavky na čistotu. Po dokončení čistenia nainštalujte puzdro na nosnú konzolu a zaistite ho dvoma skrutkami.



28. Nainštalujte nový filtračný prvok na puzdro.

29. Namažte nový O-krúžok čistou naftou a nainštalujte ho, potom kovový O-krúžok.

30. Nasaďte kryt puzdra a otáčajte ním v smere hodinových ručičiek, kým sa šípka na kryte puzdra nezarovná s vypúšťacím otvorom filtra.

31. Pripojte prívodnú a spätnú hadicu paliva a potom naplňte palivový systém podľa popisu v kapitola 4B.

32. Nakoniec nainštalujte kryt motora.

Neskoré modely

33. Uvoľnite upevňovacie prvky otočením o štvrť otáčky a odstráňte kryt motora (obrázok 4.11, a, b).

34. Odstráňte všetky nečistoty z vonkajšej strany telesa filtra a potom vypustite kondenzát z palivového filtra podľa popisu v odsek 4.

35. Ak je to potrebné, odpojte elektrický konektor umiestnený na vrchnej strane krytu puzdra filtra (obrázok 19.35).



36. Odpojte rýchloupínacie spojky palivového potrubia na kryte telesa filtra pomocou malého skrutkovača, aby ste uvoľnili poistnú sponu (obrázok 19.36). Palivové potrubia presuňte nabok a otvorené konce vhodne zaslepte, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.





37. Pomocou pásového kľúča alebo podobného nástroja uvoľnite poistný krúžok na telese filtra. Odstráňte kryt puzdra, vyberte filtračný prvok a odstráňte tesniaci krúžok (obrázok 19.37). Poznámka: Hoci je teoreticky známe, že poistný krúžok na telese filtra sa dá uvoľniť, v praxi je často nemožné povoliť poistný krúžok bez poškodenia telesa filtra, čo si vyžaduje výmenu celého telesa filtra.



38. Odstráňte dve skrutky a puzdro filtra z jeho nosného držiaka. Dôkladne vyčistite teleso a kryt filtra, pričom zohľadnite vyššie uvedené požiadavky na čistotu. Po dokončení čistenia nainštalujte puzdro na nosnú konzolu a zaistite ho dvoma skrutkami.



Článok založený na materiáli z webovej stránky: www.PEUGEOTBOOK.ru

39. Nainštalujte nový filtračný prvok na puzdro.

40. Namažte nový O-krúžok čistou naftou a nainštalujte ho.

41. Nasaďte kryt telesa a umiestnite ho tak, aby vstupné a výstupné armatúry boli rovnobežné s motorom.

42. Naskrutkujte poistný krúžok na puzdro a utiahnite ho, kým sa drážky na krúžku a puzdre nezarovnajú.

43. Pripojte hadice prívodu a spätného vedenia paliva a v prípade potreby pripojte elektrický konektor. Naplňte palivový systém podľa popisu v kapitola 4B.

44. Nakoniec namontujte kryt motora.