Pozor! Brzdová kvapalina môže spôsobiť poškodenie očí a laku. Preto pri manipulácii s ním, najmä pri tankovaní, buďte mimoriadne opatrní. Nepoužívajte brzdovú kvapalinu z nádoby, ktorá bola dlhší čas otvorená, pretože brzdová kvapalina je vysoko hygroskopická (schopnosť absorbovať vlhkosť zo vzduchu). Nadmerná vlhkosť môže spôsobiť nebezpečnú stratu brzdného výkonu.
Tip: "Stará" brzdová kvapalina je často oveľa tmavšia ako čerstvá, vďaka čomu ich ľahko rozlíšite.
1. Postup je rovnaký ako pri odvzdušnení brzdového systému opísanom v kapitole 9, s výnimkou toho, že najskôr musíte vyprázdniť nádržku brzdového systému pomocou čistej gumovej balónika alebo podobného zariadenia a odstrániť starú kvapalinu a zároveň odvzdušniť časť okruhu.
2. Práca podľa popisu v kapitola 9, postupne otvorte prvú odvzdušňovaciu skrutku a plynulo stláčajte brzdový pedál, kým z nádržky hydraulického systému brzdovej sústavy nevytečie takmer všetka "stará" kvapalina.
3. Naplňte novú kvapalinu po značku MAX a pokračujte v ovládaní pedálu, kým v nádržke nezostane už len nová kvapalina a nová kvapalina nezačne vytekať cez odvzdušňovaciu skrutku. Utiahnite skrutku a naplňte nádrž po značku MAX.
4. Zopakujte všetky kroky s ostatnými odvzdušňovacími skrutkami jednu po druhej a uistite sa, že cez všetky skrutky preteká nová kvapalina. Buďte opatrní – hladina brzdovej kvapaliny v nádržke musí byť vždy nad značkou MIN. V opačnom prípade sa do systému môže dostať vzduch, čo výrazne sťaží postup.
5. Po dokončení postupu znova skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke, utiahnite všetky odvzdušňovacie skrutky a nasaďte na ne protiprachové krytky.
6. Pred jazdou dôkladne umyte všetky stopy rozliatej kvapaliny a skontrolujte funkčnosť bŕzd.