Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Výmena vložky vzduchového filtra (Peugeot Partner I)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Všeobecné informácie
  • Údržba (diesel)
  • Výmena vložky vzduchového filtra
0
Obsah: Motory radu XUD s objemom 7,8 l a…🠇 Motory 1,9 l radu DW 🠇 2,0-litrové motory 🠇

Motory radu XUD s objemom 7,8 l a 1,9 l



1. Uvoľnite svorku a odpojte potrubie nasávania vzduchu od hornej časti krytu filtra. Uvoľnite svorky a odstráňte vzduchové potrubie spájajúce nasávanie so zadnou časťou krytu filtra.

2. Uvoľnite svorky a odstráňte kryt puzdra filtra (obrázok 20.2, a, b).

Obrázok 20.2, a. Uvoľnite svorky, ktoré upevňujú kryt k puzdru filtra...

Obrázok 20.2, a. Uvoľnite svorky, ktoré upevňujú kryt k puzdru filtra...


Obrázok 20.2, b....potom odstráňte kryt...

Obrázok 20.2, b....potom odstráňte kryt...


3. Vyberte filtračný prvok z puzdra (obrázok 20.3).

Obrázok 20.3. ...a vyberte filtračný prvok (motory série XUD)

Obrázok 20.3. ...a vyberte filtračný prvok (motory série XUD)




4. Utrite vnútro krytu filtra dočista a nainštalujte nový filtračný prvok so správnou orientáciou.

5. Nasaďte kryt a upevnite ho svorkami.

6. Pripojte potrubia nasávania vzduchu a zaistite ich svorkami.

Motory 1,9 l radu DW



Modely s motorom WJZ



7. Postupujte podľa krokov popísaných vyššie pre motory série XUD.

Modely s motorom WJY vyrobené pred septembrom 2002.



8. Prístup k filtračnému prvku je možný zospodu prednej časti vozidla. V prípade potreby na uľahčenie prístupu úplne zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť vozidla zdvihákom a bezpečne ju podoprite (pozri časť "Zdvíhanie a podopretie vozidla").

9. Uvoľnite svorky a odstráňte kryt zo spodnej časti puzdra vzduchového filtra (obrázok 20.9).

Obrázok 20.9. Uvoľnite svorky a odstráňte kryt zo spodnej časti puzdra vzduchového filtra (skoré…

Obrázok 20.9. Uvoľnite svorky a odstráňte kryt zo spodnej časti puzdra vzduchového filtra (skoré motory série DW)


10. Vyberte filtračný prvok z puzdra (obrázok 20.10).

Obrázok 20.10. Vyberte filtračný prvok z puzdra (skoré motory série DW)

Obrázok 20.10. Vyberte filtračný prvok z puzdra (skoré motory série DW)




11. Utrite vnútro krytu filtra dočista a nainštalujte nový filtračný prvok,

12. Nasaďte kryt na spodnú časť puzdra a zaistite ho svorkami. Spustite auto (ak je to relevantné).

Modely s motorom WJY vyrobené po septembri 2002.



13. Odpojte elektrický konektor snímača prietoku vzduchu, ktorý sa nachádza na boku krytu vzduchového filtra (obrázok 20.13).

Obrázok 20.13. Odpojte elektrický konektor snímača prietoku vzduchu (motory neskorej série DW)

Obrázok 20.13. Odpojte elektrický konektor snímača prietoku vzduchu (motory neskorej série DW)


14. Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú kryt k puzdru vzduchového filtra (obrázok 20.14).

Zdroj si môžete pozrieť na stránke [www.PEUGEOTBOOK.ru]

Obrázok 20.14. Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú kryt k puzdru vzduchového filtra (motory neskorej…

Obrázok 20.14. Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú kryt k puzdru vzduchového filtra (motory neskorej série DW)


15. Odstráňte kryt a vyberte filtračný prvok z puzdra (obrázok 20.15).



Obrázok 20.15. Odstráňte kryt a vyberte filtračný prvok (motory neskorej série DW)

Obrázok 20.15. Odstráňte kryt a vyberte filtračný prvok (motory neskorej série DW)


16. Utrite vnútro krytu filtra dočista a nainštalujte nový filtračný prvok so správnou orientáciou.

17. Nasaďte kryt na teleso filtra a upevnite ho skrutkami.

18. Pripojte elektrický konektor snímača prietoku vzduchu.

2,0-litrové motory



19. Odpojte elektrický konektor snímača prietoku vzduchu umiestneného na kryte vzduchového filtra (obrázok 20.19).

Obrázok 20.19. Odpojte elektrický konektor snímača prietoku vzduchu (2,0-litrové motory)

Obrázok 20.19. Odpojte elektrický konektor snímača prietoku vzduchu (2,0-litrové motory)


20. Uvoľnite svorku a odpojte potrubie nasávaného vzduchu od snímača prietoku vzduchu (obrázok 20.20).

Obrázok 20.20. Uvoľnite svorku a odpojte potrubie nasávaného vzduchu od snímača prietoku vzduchu…

Obrázok 20.20. Uvoľnite svorku a odpojte potrubie nasávaného vzduchu od snímača prietoku vzduchu (2,0-litrové motory)




21. Odstráňte dve skrutky, ktoré upevňujú kryt k puzdru vzduchového filtra. Zdvihnite pravú stranu krytu a odpojte dve ľavé upevňovacie západky z puzdra vzduchového filtra (obrázok 20.21, a, b).

Obrázok 20.21, a. Odstráňte dve skrutky, ktoré upevňujú kryt k puzdru vzduchového filtra...

Obrázok 20.21, a. Odstráňte dve skrutky, ktoré upevňujú kryt k puzdru vzduchového filtra...


Obrázok 20.21, b....zdvihnite kryt a odpojte dva upevňovacie výstupky z puzdra vzduchového filtra…

Obrázok 20.21, b....zdvihnite kryt a odpojte dva upevňovacie výstupky z puzdra vzduchového filtra (2,0-litrové motory)


22. Vyberte filtračný prvok z puzdra (obrázok 20.22).

Obrázok 20.22. Vyberte filtračný prvok z puzdra (2,0-litrové motory)

Obrázok 20.22. Vyberte filtračný prvok z puzdra (2,0-litrové motory)




23. Utrite vnútro krytu filtra dočista a nainštalujte nový filtračný prvok so správnou orientáciou.

24. Nasaďte kryt na teleso filtra a upevnite ho skrutkami.

25. Pripojte potrubie nasávaného vzduchu k snímaču prietoku vzduchu a pripojte elektrický konektor.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Partner I: Údržba (diesel)
Ďalšie

Výmena palivového filtra (motory 2,0 l)
Výmena palivového filtra (motory radu 1,9 l DW)
Výmena palivového filtra (motory radu XUD 1,8 l a 1,9 l)
Kontrola riadenia a zavesenia kolies
Kontrola výfukového systému
Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke
Testovanie systémov regulácie emisií
Výmena brzdovej kvapaliny
Výmena chladiacej kvapaliny
Výmena airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Obnova vzduchového filtra Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Výmena vložky olejového filtra Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Úpravy tesnenia vložky (motory radu XL/XR) Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Výmena vložky vzduchového filtra (60 000 km) Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Výmena vymeniteľnej vložky vzduchového filtra Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 23 + 39

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.