Silniki serii XUD o pojemności 7,8 l i 1,9 l
1. Zwolnij zacisk i odłącz kanał dolotu powietrza od górnej części obudowy filtra. Odkręć zaciski i wyjmij kanał powietrza łączący wlot z tylną częścią obudowy filtra.
2. Zwolnij zaciski i zdejmij pokrywę obudowy filtra (rysunek 20.2, a, b).
Rysunek 20.2, a. Zwolnij zaciski mocujące pokrywę do obudowy filtra...
Rysunek 20.2, b....następnie zdejmij pokrywę...
3. Wyjmij element filtrujący z obudowy (rysunek 20.3).
Rysunek 20.3. ...i wyjmij element filtrujący (silniki serii XUD)
4. Wytrzyj do czysta wewnętrzną stronę obudowy filtra i zamontuj nowy element filtrujący, prawidłowo go ustawiając.
5. Załóż pokrywę i zabezpiecz ją zaciskami.
6. Podłącz przewody dolotu powietrza i zabezpiecz je zaciskami.
Silniki 1,9 l seria DW
Modele z silnikiem WJZ
7. Wykonaj czynności opisane powyżej dla silników serii XUD.
Modele z silnikiem WJY wyprodukowane przed wrześniem 2002 r.
8. Dostęp do wkładu filtrującego jest możliwy od spodu przodu pojazdu. W razie konieczności ułatwienia dostępu należy zaciągnąć hamulec postojowy, podnieść przód pojazdu i bezpiecznie go podeprzeć (patrz "Podnoszenie i podtrzymywanie pojazdu").
9. Zwolnij zaciski i zdejmij pokrywę z podstawy obudowy filtra powietrza (rysunek 20.9).
Rysunek 20.9. Zwolnij zaciski i zdejmij pokrywę z podstawy obudowy filtra powietrza (wczesne silniki serii DW)
10. Wyjmij element filtrujący z obudowy (rysunek 20.10).
Rysunek 20.10. Wyjmij element filtrujący z obudowy (wczesne silniki serii DW)
11. Wyczyść wnętrze obudowy filtra i zamontuj nowy element filtrujący,
12. Załóż pokrywę na podstawę obudowy i zabezpiecz ją zaciskami. Opuść samochód (jeśli dotyczy).
Modele z silnikiem WJY wyprodukowane po wrześniu 2002 r.
13. Odłącz złącze elektryczne czujnika przepływu powietrza znajdującego się z boku pokrywy filtra powietrza (rysunek 20.13).
Rysunek 20.13. Odłączyć złącze elektryczne czujnika przepływu powietrza (późne silniki serii DW)
14. Odkręć śruby mocujące pokrywę do obudowy filtra powietrza (rysunek 20.14).
Rysunek 20.14. Wykręć śruby mocujące pokrywę do obudowy filtra powietrza (późne silniki serii DW)
15. Zdejmij pokrywę i wyjmij element filtrujący z obudowy (rysunek 20.15).
Rysunek 20.15. Zdejmij pokrywę i wyjmij element filtrujący (późne silniki serii DW)
16. Wytrzyj do czysta wewnętrzną stronę obudowy filtra i zamontuj nowy element filtrujący, prawidłowo go ustawiając.
17. Załóż pokrywę na obudowę filtra i przykręć ją śrubami.
18. Podłącz złącze elektryczne czujnika przepływu powietrza.
Silniki 2.0L
19. Odłącz złącze elektryczne czujnika przepływu powietrza znajdującego się na pokrywie filtra powietrza (rysunek 20.19).
Rysunek 20.19. Odłączyć złącze elektryczne czujnika przepływu powietrza (silniki 2.0 l)
20. Poluzuj zacisk i odłącz kanał dolotowy powietrza od czujnika przepływu powietrza (rysunek 20.20).
Rysunek 20.20. Odkręcić zacisk i odłączyć przewód dolotowy powietrza od czujnika przepływu powietrza (silniki 2.0 l)
21. Odkręć dwie śruby mocujące pokrywę do obudowy filtra powietrza. Podnieś prawą stronę pokrywy i odczep dwa lewe zaczepy mocujące od obudowy filtra powietrza (rysunek 20.21, a, b).
Rysunek 20.21, a. Wykręć dwie śruby mocujące pokrywę do obudowy filtra powietrza...
Rysunek 20.21, b....podnieś pokrywę i odczep dwa zaczepy mocujące od obudowy filtra powietrza (silniki 2.0 l)
22. Wyjmij element filtrujący z obudowy (rysunek 20.22).
Rysunek 20.22. Wyjmij element filtrujący z obudowy (silniki 2.0 l)
23. Wyczyść wewnętrzną stronę obudowy filtra i zamontuj nowy element filtrujący, prawidłowo go ustawiając.
24. Załóż pokrywę na obudowę filtra i przykręć ją śrubami.
25. Podłącz przewód dolotowy powietrza do czujnika przepływu powietrza i podłącz złącze elektryczne.