Uwaga: Niektóre testery poziomu płynu przekładniowego mogą wymagać użycia klucza kwadratowego do odkręcenia korka wlewu/kontroli skrzyni biegów. Klucze te można kupić w wielu sklepach z częściami samochodowymi lub u dealera Peugeot/Citroen.
1. Ustaw samochód na równej, poziomej powierzchni. Poziom oleju należy sprawdzić przed rozpoczęciem jazdy pojazdem lub co najmniej 5 minut po wyłączeniu silnika. Jeśli sprawdzisz poziom oleju zaraz po podróży, na elementach skrzyni biegów pozostanie odrobina oleju, co może spowodować niedokładne odczyty poziomu.
2. Zwolnij klipsy i zdejmij osłonę dostępową z lewego nadkola.
3. Wyczyść obszar wokół korka wlewowego/kontrolnego, który znajduje się na lewym końcu skrzyni biegów (rysunek 21.3). Odkręć korek i wyczyść go. Wyrzuć podkładkę uszczelniającą.
Rysunek 21.3. Odkręcanie korka otworu wlewowego/kontrolnego w skrzyni biegów manualnej
[Informacje zamieszczone na stronie internetowej: peugeotbook.ru]
4. Poziom oleju powinien sięgać dolnej krawędzi otworu wlewowego/kontrolnego. Część oleju zbierze się za korkiem wlewowym/kontrolnym i wycieknie po wyjęciu korka. Nie oznacza to jednak, że poziom jest prawidłowy. Aby mieć pewność, że poziom jest prawidłowy, należy odczekać, aż początkowy strumień oleju wyschnie, a następnie dolewać oleju w razie potrzeby, aż pojawi się nowy strumień oleju (rysunek 21.4). Poziom oleju uważa się za prawidłowy, gdy wyciek oleju ustanie. Stosuj wyłącznie olej odpowiedniej jakości i o wymaganym gatunku (patrz "Smary i płyny eksploatacyjne").
Rysunek 21.4. Poziom oleju uważa się za prawidłowy, gdy olej przestaje wypływać z otworu kontrolnego wlewu
5. Napełnianie skrzyni biegów olejem jest czynnością bardzo pracochłonną. Przede wszystkim, przed sprawdzeniem poziomu oleju należy odczekać, aż poziom się ustabilizuje (i to może zająć sporo czasu). Jeżeli do skrzyni biegów zostanie wlana duża ilość oleju i podczas sprawdzania poziomu pojawi się duży wyciek, należy ponownie założyć korek wlewu/poziomu oleju i przez chwilę jeździć pojazdem, aby upewnić się, że nowy olej został całkowicie rozprowadzony po wszystkich elementach skrzyni biegów. Następnie, gdy poziom się ustabilizuje, sprawdź go ponownie.
6. Jeżeli skrzynia biegów została przepełniona tak, że olej wypływa natychmiast po odkręceniu korka wlewowego/kontrolnego, należy upewnić się, że pojazd stoi całkowicie poziomo (w kierunku podłużnym i poprzecznym), i pozwól, aby nadmiar spłynął do pojemnika.
7. Po osiągnięciu prawidłowego poziomu zamontuj nową podkładkę uszczelniającą na korku wlewowym/kontrolnym. Wkręć wtyczkę i dokręć ją wymaganym momentem obrotowym. Zmyj wszelkie ślady rozlanego oleju, zamontuj pokrywę procesową i zabezpiecz ją zaciskami.