Notatka. Do odkręcenia korka wlewu/kontroli przekładni, w niektórych wariantach może być potrzebny odpowiedni klucz czworokątny. Klucze te są dostępne w wielu sklepach z częściami samochodowymi lub u dealera Peugeot/Citroen.
1. Ustaw samochód na płaskiej poziomej platformie. Poziom oleju należy sprawdzać przed jazdą lub co najmniej 5 minut po wyłączeniu silnika. Jeśli poziom oleju zostanie sprawdzony natychmiast po wyłączeniu, część oleju pozostanie na elementach skrzyni biegów, co spowoduje niedokładny odczyt poziomu.
2. Zwolnij elementy ustalające i zdejmij pokrywę serwisową ze schowka nad lewym nadkolem.
3. Wytrzyj do czysta obszar wokół korka wlewu/poziomu, który znajduje się po lewej stronie skrzyni biegów (Ryż. 21.3). Wyjmij wtyczkę i wyczyść ją. Wyrzucić podkładkę uszczelniającą.
Ryż. 21.3. Odkręcanie korka wlewu/kontroli w manualnej skrzyni biegów
4. Poziom oleju powinien sięgać dolnej krawędzi otworu wlewowego/kontrolnego. Część oleju gromadzi się za korkiem wlewu/poziomu i wycieka po wyjęciu korka. Nie musi to oznaczać prawidłowego poziomu. Aby zapewnić prawidłowy poziom, należy odczekać, aż wyschnie pierwsza smuga oleju, a następnie w razie potrzeby dolać oleju, aż pojawi się nowa smuga oleju (Ryż. 21.4). Poziom uznaje się za prawidłowy, gdy przepływ oleju ustanie. Stosować wyłącznie olej odpowiedniej jakości o zalecanej klasie (cm. «Smary i płyny eksploatacyjne»).
Ryż. 21.4. Poziom oleju uznaje się za prawidłowy, gdy olej przestaje wypływać z otworu kontrolnego wlewu
5. Napełnianie skrzyni biegów olejem to bardzo czasochłonna procedura. Przede wszystkim przed sprawdzeniem poziomu oleju należy odczekać, aż poziom się ustabilizuje (a to może trwać dość długo). W przypadku dolania dużej ilości oleju do przekładni i znacznej ilości wycieku podczas sprawdzania poziomu należy ponownie wkręcić korek wlewu/poziomu i pojeździć pojazdem przez krótki czas, aby nowy olej został całkowicie rozprowadzony pomiędzy elementami przekładni. Następnie, po ustabilizowaniu się poziomu, sprawdź ponownie.
6. Jeżeli przekładnia została przelana tak, że olej wypływa natychmiast po wyjęciu korka wlewu/poziomu, upewnij się, że pojazd jest całkowicie wypoziomowany (w kierunku wzdłużnym i poprzecznym), i pozwól nadmiarowi spłynąć do pojemnika.
7. Po osiągnięciu prawidłowego poziomu załóż nową podkładkę uszczelniającą na korek wlewu/poziomu. Wkręcić korek i dokręcić go zalecanym momentem obrotowym. Zmyć wszelkie ślady rozlanego oleju, założyć pokrywę serwisową i zamocować ją klipsami.