Примітка. Для вигвинчування пробки заливного/контрольного отвору коробки передач на деяких варіантах може знадобитися відповідний ключ із квадратною головкою. Такі гайкові ключі можна придбати у багатьох магазинах автозапчастин або у дилера Peugeot/Citroen.
1. Поставте автомобіль на рівний горизонтальний майданчик. Перевірку рівня масла слід виконувати перед поїздкою на автомобілі або щонайменше через 5 хвилин після вимкнення двигуна. Якщо рівень масла перевіряти відразу після поїздки, частина масла залишиться на елементах коробки передач, що викличе неточність показання рівня.
2. Вивільніть фіксатори та зніміть кришку з локера арки лівого колеса.
3. Начисто витріть зону навколо пробки заливного/контрольного отвору, що знаходиться на лівому кінці коробки передач (малюнок 21.3). Викрутіть пробку та очистіть її. Викиньте ущільнювальну шайбу.
Малюнок 21.3. Викручування пробки заливного/контрольного отвору на механічній коробці передач
4. Рівень масла повинен досягати нижнього краю заливного/контрольного отвору. Деяка кількість олії накопичується за пробкою заливного/контрольного отвору і витікатиме при загвинчуванні пробки. Не обов'язково свідчить про правильність рівня. Для забезпечення правильного рівня дочекайтеся, поки початковий струмок масла не вичерпається, а потім при необхідності долийте масло до появи нового струмка масла (малюнок 21.4). Рівень вважається правильним, коли витікання олії припиняється. Використовуйте лише олію належної якості приписаної марки (див. "Мастильні матеріали та експлуатаційні рідини").
(Оригінал тексту знаходиться на: «PeugeotBook»)
Малюнок 21.4. Рівень олії вважається правильним, коли припиняється витікання олії із заправного контрольного отвору
5. Заправка коробки передач олією – це дуже трудомістка процедура. Насамперед, перед перевіркою рівня олії слід дочекатися стабілізації рівня (а це може зайняти досить багато часу). Якщо велика кількість масла додається в коробку передач і при цьому велика кількість витікає при перевірці рівня, знову вверніть пробку заливного/контрольного отвору і виконайте коротку поїздку на автомобілі, щоб нова олія повністю розподілилася між елементами коробки. Потім після стабілізації рівня перевірте його знову.
6. Якщо коробка передач була переповнена так, що масло витікає відразу після викручування пробки заливного/контрольного отвору, переконайтеся, що автомобіль розташований повністю горизонтально (у поздовжньому та поперечному напрямках), і дайте можливість надлишку стекти в ємність.
7. Після досягнення правильного рівня встановіть нову шайбу ущільнювача на пробку заливного/контрольного отвору. Вкрутіть пробку і затягніть її зусиллям. Змийте всі сліди розлитої олії, встановіть технологічну кришку та зафіксуйте її фіксаторами.