Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Înlocuirea elementului filtrului de aer (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Informații generale
  • Întreținere (diesel)
  • Înlocuirea elementului filtrului de aer
0
Cuprins: Motoare din seria XUD de 7,8 L și…🠇 Motoare 1,9 l seria DW 🠇 Motoare de 2,0 litri 🠇

Motoare din seria XUD de 7,8 L și 1,9 L



1. Eliberați clema și deconectați conducta de admisie a aerului din partea superioară a carcasei filtrului. Slăbiți clemele și scoateți conducta de aer care conectează admisia la spatele carcasei filtrului.

2. Eliberați clemele și scoateți capacul carcasei filtrului (figura 20.2, a, b).

Figura 20.2, a. Eliberați clemele care fixează capacul pe carcasa filtrului...

Figura 20.2, a. Eliberați clemele care fixează capacul pe carcasa filtrului...


Figura 20.2, b....apoi scoateți capacul...

Figura 20.2, b....apoi scoateți capacul...


3. Scoateți elementul filtrant din carcasă (figura 20.3).

Figura 20.3. ...și scoateți elementul filtrant (motoare din seria XUD)

Figura 20.3. ...și scoateți elementul filtrant (motoare din seria XUD)




4. Ștergeți interiorul carcasei filtrului și instalați noul element filtrant, orientându-l corect.

5. Instalați capacul și fixați-l cu cleme.

6. Conectați conductele de admisie a aerului și fixați-le cu cleme.

Motoare 1,9 l seria DW



Modele cu motor WJZ



7. Urmați pașii descriși mai sus pentru motoarele din seria XUD.

Modele cu motor WJY produse înainte de septembrie 2002.



8. Accesul la elementul filtrant este posibil de sub partea din față a vehiculului. Dacă este necesar, pentru a facilita accesul, acționați complet frâna de mână, ridicați partea din față a vehiculului cu cricul și sprijiniți-l în siguranță (consultați "Ridicarea și susținerea vehiculului").

9. Eliberați clemele și scoateți capacul de la baza carcasei filtrului de aer (figura 20.9).

Figura 20.9. Eliberați clemele și scoateți capacul de la baza carcasei filtrului de aer (motoare…

Figura 20.9. Eliberați clemele și scoateți capacul de la baza carcasei filtrului de aer (motoare din seria DW timpurie)


10. Scoateți elementul filtrant din carcasă (figura 20.10).

Figura 20.10. Scoateți elementul filtrant din carcasă (motoare din seria DW timpurie)

Figura 20.10. Scoateți elementul filtrant din carcasă (motoare din seria DW timpurie)




11. Ștergeți interiorul carcasei filtrului și instalați noul element filtrant,

12. Așezați capacul pe baza carcasei și fixați-l cu cleme. Coborâți mașina (dacă este cazul).

Modele cu motor WJY produse după septembrie 2002.



13. Deconectați conectorul electric al senzorului de debit de aer situat pe lateralul capacului filtrului de aer (figura 20.13).

Figura 20.13. Deconectați conectorul electric al senzorului de debit de aer (motoare din seria DW…

Figura 20.13. Deconectați conectorul electric al senzorului de debit de aer (motoare din seria DW târzie)


14. Scoateți șuruburile care fixează capacul pe carcasa filtrului de aer (figura 20.14).

Figura 20.14. Scoateți șuruburile care fixează capacul pe carcasa filtrului de aer (motoare din…

Figura 20.14. Scoateți șuruburile care fixează capacul pe carcasa filtrului de aer (motoare din seria DW târzie)


15. Îndepărtați capacul și scoateți elementul filtrant din carcasă (figura 20.15).



Figura 20.15. Îndepărtați capacul și scoateți elementul filtrant (motoare din seria DW târzie)

Figura 20.15. Îndepărtați capacul și scoateți elementul filtrant (motoare din seria DW târzie)


16. Ștergeți interiorul carcasei filtrului și instalați noul element filtrant, orientându-l corect.

17. Instalați capacul pe carcasa filtrului și fixați-l cu șuruburi.

18. Conectați conectorul electric al senzorului de debit de aer.

Motoare de 2,0 litri



19. Deconectați conectorul electric al senzorului de debit de aer situat pe capacul filtrului de aer (figura 20.19).

Figura 20.19. Deconectați conectorul electric al senzorului de debit de aer (motoare de 2,0 L)

Figura 20.19. Deconectați conectorul electric al senzorului de debit de aer (motoare de 2,0 L)


20. Slăbiți clema și deconectați conducta de admisie a aerului de la senzorul de debit de aer (figura 20.20).

Figura 20.20. Slăbiți clema și deconectați conducta de admisie a aerului de la senzorul de debit de…

Figura 20.20. Slăbiți clema și deconectați conducta de admisie a aerului de la senzorul de debit de aer (motoare de 2,0 L)




21. Scoateți cele două șuruburi care fixează capacul pe carcasa filtrului de aer. Ridicați partea dreaptă a capacului și detașați cele două clapete de fixare din stânga de la carcasa filtrului de aer (figura 20.21, a, b).

Figura 20.21, a. Scoateți cele două șuruburi care fixează capacul pe carcasa filtrului de aer...

Figura 20.21, a. Scoateți cele două șuruburi care fixează capacul pe carcasa filtrului de aer...


Figura 20.21, b....ridicați capacul și desprindeți cele două clapete de fixare de pe carcasa…

Figura 20.21, b....ridicați capacul și desprindeți cele două clapete de fixare de pe carcasa filtrului de aer (motoare de 2,0 L)


22. Scoateți elementul filtrant din carcasă (figura 20.22).

Figura 20.22. Scoateți elementul filtrant din carcasă (motoare de 2,0 L)

Figura 20.22. Scoateți elementul filtrant din carcasă (motoare de 2,0 L)




23. Ștergeți interiorul carcasei filtrului și instalați noul element filtrant, orientându-l corect.

24. Instalați capacul pe carcasa filtrului și fixați-l cu șuruburi.

25. Conectați conducta de admisie a aerului la senzorul de debit de aer și conectați conectorul electric.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Întreținere (diesel)
Următorul

Înlocuirea filtrului de combustibil (motoare de 2,0 L)
Înlocuirea filtrului de combustibil (motoare din seria DW de 1,9…
Înlocuirea filtrului de combustibil (motoare din seria XUD de…
Verificarea direcției și a suspensiei
Verificarea sistemului de evacuare
Verificarea nivelului de ulei într-o transmisie manuală
Testarea sistemelor de control al emisiilor
Înlocuirea lichidului de frână
Înlocuirea lichidului de răcire
Înlocuirea airbagurilor și a pretensionatoarelor centurilor de…
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Reînnoirea uleiului de motor și a filtrului Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Înlocuirea elementului filtrului de ulei Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Înlocuirea filtrului de lichid de transmisie Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Înlocuirea elementului filtrului de aer (60.000 km) Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Înlocuirea elementului de filtru de aer înlocuibil Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 16 + 34

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.