1. Az 1986 vége óta gyártott összes modell tompított (nappali) fényszórórendszerrel van felszerelve, amelynek célja, hogy megakadályozza a nappali órákban csak a parkolólámpák bekapcsolásával történő vezetést (azokban az országokban, ahol a tompított fényszórók használata kötelező a nap minden szakában).
2. Amikor a gyújtás és a parkolólámpák be vannak kapcsolva, egy speciális relé aktiválódik, amely bezárja a belső érintkezőket, és egy ellenálláson keresztül áramot küld a tompított fényszóró áramkörébe. A fényszórók tompított fényszóróiban található izzószálak a normál tompított fényszórók fényerejének 1/6-ad részeit kibocsátó fényt bocsátanak ki. A relé tekercse a távolsági fényszóró vezetékein keresztül van földelve, így a relé kikapcsol, amikor a távolsági fényszóró be van kapcsolva.
[Az eredeti a portálon jelent meg PeugeotBook.ru]
Tompított (nappali) tompított fényszórók (Peugeot 305)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat
➨ Fényszórók (tompított és távolsági fényszóró) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Fényszórók és irányjelzők — ki- és beszerelés Peugeot 405 (1987-1997)
➨ 11. séma. Távolsági és tompított fényszórók Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Távolsági és tompított fényszóró Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Kézikönyv útmutatója
- Kulcsok, ajtók és riasztó
- Kezelőszervek és műszerek
- Vezetés és üzemeltetés
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok TU3 és TU5
- Benzinmotorok EW10
- Dízelmotorok DV10
- Dízelmotorok DW10
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Futómű, futómű
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Légzsákok
- Elektromos áramkörök
- Általános információk
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Specifikációk
- Benzinmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Gyújtási rendszer
- Dízelmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltója
- Hajtótengelyek
- Alváz (futómű)
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos berendezések
- Tápellátási eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Hűtőrendszer (benzin)
- Hűtőrendszer (dízel)
- Üzemanyagrendszer (benzin)
- Üzemanyagrendszer (dízel)
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz BB8
- Mechanikus doboz BE1
- Automata sebességváltó ZF4
- Tengelyek, agyak és kerekek
- Futómű, futómű
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Bekötési rajzok (dízel)