- Soha ne indítsa be a motort, ha az akkumulátor pólusai nincsenek meghúzva.
- Soha ne húzza ki az akkumulátort, miközben a motor jár.
- Töltés előtt feltétlenül válassza le az akkumulátort.
- Soha ne használjon 12 voltnál nagyobb feszültségű akkumulátort a motor beindításához.
- Soha ne kapcsolja ki az elektronikus vezérlőegységet, amikor a gyújtás be van kapcsolva.
- A csatlakozók csatlakoztatása előtt ellenőrizze az érintkezők állapotát és a csatlakozóba épített érintkezők megbízhatóságát. A Bosch csatlakozón ellenőrizze a rögzítőrugó beszerelését.
- Elektromos hegesztési munkák elvégzése során ügyeljen arra, hogy az elektronikus vezérlőegységet leválassza a fedélzeti hálózatról.
- A kompresszió ellenőrzésekor húzza ki az elektronikus vezérlőegység csatlakozóját.
- Ne használjon tesztlámpát az elektromos áramkörök ellenőrzéséhez.
Óvintézkedések a rendszerrel való munkavégzés során (Peugeot 306)
A motoron végzett munkák során, ha az üzemanyag-befecskendező rendszer elemei érintettek, a következő pontokat kell figyelembe venni:
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Shirokov Arseny
Információ megosztás:
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat
➨ A motor eltávolítása — módszerek és óvintézkedések Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Óvintézkedések automata sebességváltóval végzett munka során Peugeot 207 (2006-2014)
➨ A motor összeszerelésének sorrendje a nagyobb javítások során Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Óvintézkedések a dízelmotor üzemanyagrendszerén végzett munka… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Biztonsági óvintézkedések gyújtórendszerekkel való munkavégzés… Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Kézikönyv útmutatója
- Kulcsok, ajtók és riasztó
- Kezelőszervek és műszerek
- Vezetés és üzemeltetés
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok TU3 és TU5
- Benzinmotorok EW10
- Dízelmotorok DV10
- Dízelmotorok DW10
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Futómű, futómű
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Légzsákok
- Elektromos áramkörök
- Általános információk
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Specifikációk
- Benzinmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Gyújtási rendszer
- Dízelmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltója
- Hajtótengelyek
- Alváz (futómű)
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos berendezések
- Tápellátási eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Hűtőrendszer (benzin)
- Hűtőrendszer (dízel)
- Üzemanyagrendszer (benzin)
- Üzemanyagrendszer (dízel)
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz BB8
- Mechanikus doboz BE1
- Automata sebességváltó ZF4
- Tengelyek, agyak és kerekek
- Futómű, futómű
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Bekötési rajzok (dízel)
