- Никада не палите мотор ако клеме акумулатора нису затегнуте.
- Никада не искључујте батерију док мотор ради.
- Обавезно искључите батерију пре пуњења.
- Никада не користите батерију са напоном већим од 12 волти за покретање мотора.
- Никада не искључујте електронску контролну јединицу када је паљење укључено.
- Пре повезивања конектора, проверите стање контаката и проверите поузданост инсталације контаката у конектору. На Бош конектору проверите уградњу опруге за задржавање.
- Приликом извођења електричних заваривачких радова, обавезно искључите електронску управљачку јединицу из уграђене мреже.
- Приликом провере компресије, искључите конектор електронске управљачке јединице.
- Не користите испитну лампу за проверу електричних кола.
Мере предострожности при раду са системом (Peugeot 306)
Приликом извођења радова на мотору, ако су погођени елементи система за убризгавање горива, треба узети у обзир следеће тачке:
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Широков Арсеније
Поделите информације:
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot
➨ Уклањање мотора — Методе и мере предострожности Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Мере предострожности при раду са кругом клима уређаја Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Турбопуњач — Опис и мере предострожности Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Мере опреза при раду на систему горива дизел мотора Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Мере предострожности при раду на систему горива дизел мотора Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара
- Упутство за употребу
- Кључеве, врата и аларма
- Органи управљања и инструменти
- Вожња и одржавање
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе TU3 и TU5
- Бензинске моторе EW10
- Дизел мотори DV10
- Дизел мотори DW10
- Трансмисија
- Квачило и погонске осовине
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Шасија и ходовни део
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Браве врата и прозори
- Грејање и климатизацију
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Ваздушни јастуци
- Електричне шеме
- Опште информације
- Увод у приручник
- Спецификације
- Бензински мотор
- Поправка мотора
- Систем подмазивања
- Систем хлађења
- Убризгавање горива
- Систем паљења
- Дизел мотор
- Поправка мотора
- Систем подмазивања
- Систем хлађења
- Убризгавање горива
- Трансмисија
- Квачило
- Ручни мењач
- Карданска вратила
- Шасија и подвозје
- Управљање систем
- Предње суспензија
- Задње суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Уређаји за напајање
- Електрична кола
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе
- Дизел мотори
- Систем за хлађење (бензин)
- Систем за хлађење (дизел)
- Гориво систем (бензин)
- Гориво систем (дизел)
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија BB8
- Механичка кутија BE1
- Аутоматско кутија ZF4
- Вратила, чворишта и точкове
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла и осветљење
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Електричне шеме (дизел)
