- Ніколи не запускати двигун при не затягнутих клемах акумулятора.
- Ніколи не відключайте акумулятор при працюючому двигуні.
- Перед заряджанням обов'язково вимикайте акумулятор.
- Для запуску двигуна ніколи не користуватися акумулятором напругою понад 12 вольт.
- Ніколи не відключати електронний блок керування під час увімкненого запалювання.
- Перед підключенням роз'ємів перевіряти стан контактів та перевірити надійність встановлення контактів у роз'ємі. На роз'ємі Bosch перевірте встановлення стопорної пружини.
- При проведенні електрозварювальних робіт обов'язково вимикати електронний блок керування з бортмережі.
- Під час перевірки компресії вимикати роз'єм електронного блоку управління.
- Не користуватися лампою-пробником для перевірки електричних кіл.
Запобіжні заходи при роботі з системою (Peugeot 306)
При проведенні робіт на двигуні, якщо торкаються елементи системи упорскування палива, слід враховувати такі пункти:
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Широків Арсеній
Поділіться інформацією:
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо
➨ Зняття двигуна — способи та запобіжні заходи Пежо 106 (1991-2003)
➨ Запобіжні заходи при проведенні робіт з АКП Пежо 207 (2006-2014)
➨ Турбонагнітач — опис та запобіжні заходи Пежо 406 (1995-2004)
➨ Запобіжні заходи при роботах на системі живлення дизельного… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Запобіжні заходи при роботі з пристроями упорскування палива Пежо J5 (1981-1993)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Інструкція з експлуатації
- Ключі, двері та сигналізація
- Органи управління та прилади
- Водіння та експлуатація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни TU3 та TU5
- Бензинові двигуни EW10
- Двигуни дизельні DV10
- Двигуни дизельні DW10
- Трансмісія
- Зчеплення та приводні вали
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі, ходова частина
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Опалення та кондиціонер
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Подушки безпеки
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Специфікації
- Бензиновий двигун
- Ремонт двигунів
- Система змащення
- Система охолодження
- Упорскування палива
- Система запалювання
- Дизельний двигун
- Ремонт двигунів
- Система змащення
- Система охолодження
- Упорскування палива
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводні вали
- Шасі, ходова частина
- Рульове керування
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Гальмівна система
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Дизельні двигуни
- Система охолодження (бензин)
- Система охолодження (дизель)
- Паливна система (бензин)
- Паливна система (дизель)
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка BB8
- Механічна коробка BE1
- Автоматична коробка ZF4
- Вали, маточини та колеса
- Шасі, ходова частина
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Фари та освітлення
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Електричні схеми (дизель)