- Nikdy neštartujte motor, ak nie sú svorky batérie utiahnuté.
- Nikdy neodpájajte batériu, keď je motor v chode.
- Pred nabíjaním nezabudnite odpojiť batériu.
- Na štartovanie motora nikdy nepoužívajte batériu s napätím vyšším ako 12 voltov.
- Nikdy nevypínajte elektronickú riadiacu jednotku, keď je zapnuté zapaľovanie.
- Pred pripojením konektorov skontrolujte stav kontaktov a overte spoľahlivosť inštalácie kontaktov v konektore. Na konektore Bosch skontrolujte inštaláciu poistnej pružiny.
- Pri vykonávaní elektrických zváracích prác nezabudnite odpojiť elektronickú riadiacu jednotku od palubnej siete.
- Pri kontrole kompresie odpojte konektor elektronickej riadiacej jednotky.
- Na kontrolu elektrických obvodov nepoužívajte testovaciu lampu.
Bezpečnostné opatrenia pri práci so systémom (Peugeot 306)
Pri vykonávaní prác na motore, ak sú ovplyvnené prvky systému vstrekovania paliva, je potrebné zohľadniť nasledujúce body:
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Širokov Arzén
Zdielať informácie:
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot
➨ Katalyzátor — všeobecné informácie a bezpečnostné opatrenia Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Bezpečnostné opatrenia pri práci s automatickou prevodovkou Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Turbodúchadlo — popis a bezpečnostné opatrenia Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Bezpečnostné opatrenia pri práci na palivovom systéme… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Bezpečnostné opatrenia pri práci na palivovom systéme… Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Manuálny
- Kľúče, dvere a alarm
- Ovládacie prvky a nástroje
- Jazda a prevádzka
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory TU3 a TU5
- Benzínové motory EW10
- Dieselové motory DV10
- Dieselové motory DW10
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Airbagy
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod k manuálu
- Špecifikácie
- Benzínový motor
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Vstrekovanie paliva
- Zapaľovací systém
- Dieselový motor
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Vstrekovanie paliva
- Prevodovka
- Spojka auta
- Prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladiaci systém (benzín)
- Chladiaci systém (diesel)
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Mechanická prevodovka BB8
- Mechanická prevodovka BE1
- Automatická prevodovka ZF4
- Hriadele, náboje a kolesá
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Schémy zapojenia (dieselové)
