Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

A toló-emelő tetőpanel villanymotorjának cseréje (Peugeot 307)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • A toló-emelő tetőpanel villanymotorjának cseréje
0
A tető csúszópanel motorjának eltávolításához:
  • válassza le a földelővezetéket az akkumulátorról;
  • távolítsa el a B-oszlop díszítőelemeit;
  • vegye le a napellenzőt. Megvilágított tükörrel ellátott napellenző esetén távolítsa el a vezeték furatával ellátott dugót;
  • távolítsa el a napellenző kampóit;
  • távolítsa el az elülső mennyezeti fogantyúkat;
  • távolítsa el a toló-emelő tetőpanel díszkeretét;
  • távolítsa el a mennyezeti konzol tartóját;
  • zárt tolótetőpanel mellett vegye le a tolótetőpanelt;

Figyelem! Az elektromos hajtás meghibásodása esetén zárja le a toló-/billenőtető paneljét egy imbuszkulccsal az A furatba helyezve (9.53. ábra) hajtás.

  • válasszuk le az 1-es elektromos csatlakozót a tető csúszópanel meghajtómotorjáról;
  • lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le a 3-as motort a tető csúszópanel meghajtásáról.

A toló-emelő tetőpanel villanymotorjának beszereléséhez:

9.54. ábra. Az emelő-toló tetőpanel-meghajtás szánjának (1) és csúszkájának (2) nulla helyzetbe…

9.54. ábra. Az emelő-toló tetőpanel-meghajtás szánjának (1) és csúszkájának (2) nulla helyzetbe állítása

  • állítsa az emelő-toló tetőpanel meghajtó mechanizmusait nulla helyzetbe, ehhez mozgassa a 2-es csúszkát (9.54. ábra) az elülső ütközőig, és mozgassa az 1-es kocsit úgy, hogy a lyukak egy vonalban legyenek (átmérő 3 mm) a kocsiban és a csúszkában;
  • rögzítse a kocsi és a csúszka relatív helyzetét egy saját készítésű 3-as eszköz behelyezésével a lyukba (lásd a 9.54. ábrát), amelynek rajza az ábrán látható 9.55;

9.55. ábra. A kocsi és a csúszka relatív helyzetének rögzítéséhez szükséges eszköz méretei

9.55. ábra. A kocsi és a csúszka relatív helyzetének rögzítéséhez szükséges eszköz méretei



  • szerelje be a toló- és emelőtetőpanel villanymotorját;
  • távolítsa el a házi készítésű eszközt, amely rögzíti a kocsi és a csúszka relatív helyzetét;

9.53. ábra: Toló- és emelőtetőpanel-meghajtás: 1 - elektromos csatlakozó; 2 csavar; 3 -…

9.53. ábra: Toló- és emelőtetőpanel-meghajtás: 1 - elektromos csatlakozó; 2 csavar; 3 - villanymotor; A - lyuk imbuszkulcs beszereléséhez


[Az eredetit megtalálja az oldalon PeugeotBook.ru]
  • rögzítse az elektromos motort a 2-es csavarokkal (lásd a 9.53. ábrát), 3,5 Nm nyomatékkal meghúzva őket;
  • csatlakoztassa az 1. számú elektromos csatlakozót a tető csúszópanel meghajtómotorjához;
  • emelő/toló tetőpanelek pozícióinak beüzemelése és betanítása;
  • ellenőrizze a toló- és emelőtető panel meghajtásának működését többször;
  • a további telepítést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük, figyelembe véve a következőket;
  • minden elektronikus rendszert beindít.

A mozgatható-emelhető tetőpanel beindításának lépései:
  • állítsa a kapcsolót a toló-/billenőtetőpanel felemeléséhez;
  • nyomja meg és tartsa lenyomva a kapcsolót, a toló-/billenőtető a következők egyikét teszi:
  • a mozgatható panel folyamatosan emelkedni kezd;
  • a mozgatható panel eléri a maximális mechanikus emelési pozíciót;
  • a mozgatható panelt néhány milliméterrel kissé befedi majd.

A toló- és emelőtetőpanel pozícióinak programozási sorrendje:


  • emelő-toló tetőpanel beszerelésének megkezdése;
  • kevesebb mint 6 másodperces késleltetés után engedje el a kapcsolót;
  • ha a kapcsolót elengedése után kevesebb mint 6 másodpercig lenyomva tartja, a toló-/billenőtető a következők egyikét teszi:
  • a csúszópanel a kapcsoló megnyomása után 4 másodperccel elkezd bezáródni;
  • majd a csúszópanel teljesen kinyílik;
  • akkor a csúszópanel teljesen bezárul.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Szidorov Timofej
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 307: Berendezések és eszközök
Következő

Hátsó ablakemelő csere (SW kombi)
A hátsó ajtó ablakemelőjének cseréje
Az első ajtó ablakemelőjének cseréje
Hátsó ablaktörlő motor cseréje
Az ablaktörlő lapát cseréje
Napellenző meghajtómotor cseréje
Autórádió cseréje
Az első ajtó hangszórójának cseréje
A hátsó hangszórók cseréje
A rádióantenna cseréje
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Az akkumulátor cseréje Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Gyújtógyertyák cseréje (20.000 km/12 hónap) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Cserélhető levegőszűrő elem cseréje Peugeot 605 (1989-2000)
➨ A cserélhető légszűrő elem cseréje Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 20 + 29

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.