Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

A kód megadása vagy módosítása (Peugeot Eurovans 806)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • A kód megadása vagy módosítása
0
Tartalomjegyzék: A kód első megadása 🠇 A kód megváltoztatása 🠇 Óvintézkedések 🠇 Blokkoló semlegesítési mód (semleges…🠇 A blokkolás aktiválási idejének…🠇 A rendszer blokkolását a…🠇
A kód megadása vagy módosítása


A kód első megadása



1. Kapcsolja be a gyújtást.

2. Írd be a kódot 1111. Ha a rendszer nem fogadja el ezt a kódot, akkor adja meg 0001.

3. Nyomja meg a gombot VEL.

4. Írja be a kódját, amelynek négy számjegyből kell állnia.

5. Erősítse meg a gomb megnyomásával VEL.

Egy négyszeres villogó impulzus és négy hangjelzés erősíti meg a kód bevitelét.

A kód megváltoztatása



1. Kapcsolja be a gyújtást.

2. Írja be a megadott kódot.

3. Nyomja meg a gombot VEL.

4. Írja be az új négyjegyű kódot.

5. Erősítse meg a billentyűleütést VEL.

A cikk újraközzétéve a weboldalról: Peugeotbook.ru

Óvintézkedések



A régi és az új kódok a memóriában tárolódnak, és felhasználhatók.

Ha a kód nem kerül megerősítésre, akkor a gyújtást ki kell kapcsolni, majd újra be kell kapcsolni, és újra be kell írni a kódot.

Ha a billentyű megnyomása előtt VEL ha négynél több számjegyet adtunk meg kódként, akkor csak az első négy kerül a memóriába.



Ha a piros és a zöld jelzőfény egyszerre világít, az azt jelzi, hogy hiba történt a számok bevitelekor, vagy a rendszer hibás.

Kapcsold ki, majd újra a gyújtást, és próbálj meg újra bejutni.

Ha a rendszer meghibásodása továbbra is fennáll, kérjük, vegye fel a kapcsolatot a szervizzel.

Blokkoló semlegesítési mód (semleges kód beírása)



Csak ebben az üzemmódban, kikapcsolt gyújtás mellett lehet eltávolítani az indításgátlót.

Kapcsolja be a gyújtást.

Első módszer: Írd be a megadott kódot, majd nyomd meg a D/N billentyűt (lassulás/semlegesítés) és tartsa lenyomva két másodpercnél tovább.

Második módszer: Járjon el úgy, mint a kód módosításakor, de az új kód helyett adja meg 0000.

A gyújtás-indításgátló semlegesítési módjából való kilépéshez és az indításgátló újbóli aktiválásához adja meg a kódját bekapcsolt gyújtás mellett.

A semlegesítési módot akkor használják, amikor a járművet javításra átadják. A beírt és folyamatosan használt kód a memóriában marad. Csak az változtathat rajta, aki tudja.

Miután átvette a járművet a javításból, ki kell lépnie a semlegesítési módból a kód beírásával bekapcsolt gyújtás mellett. Nem kell új kódot megadni.

Fontos! Ha elveszett vagy elfelejtette a kódot, vegye fel a kapcsolatot egy hivatalos PEUGEOT márkaszervizzel, ahol egy meglehetősen bonyolult eljárással oldják fel a motort.


A motorindítás blokkolása automatikusan megtörténik a gyújtás kikapcsolása után, valamint akkor, ha az összes ajtó zárva van, vagy ha az egyik első ajtót kinyitják, de legkésőbb a gyújtás kikapcsolása után egy órán belül.



A blokkolás aktiválási idejének elhalasztása



Ha bekapcsolt gyújtás mellett megnyomja a D/N gombot, az üzemanyag-befecskendező rendszer csak egy óra elteltével blokkol. Ez idő alatt a motor beindítható a kód megadása nélkül.

Amikor elérkezik az aktiválási idő, a zárat a gyújtás kikapcsolása után a zöld jelzőfény villogása és egy hangjelzés erősíti meg.

A valós idejű módba való belépéshez nyomja meg a D/N gombot.

A rendszer blokkolását a következőképpen jelzi:



Valós idejű blokkolás

A piros jelzőfény az aktiválás után 10 másodpercig világít, majd villogó üzemmódba kapcsol, amíg a gyújtást be nem kapcsolják.

Blokkolás az aktiválási időátviteli módban

A piros jelzőfény csak az aktiválás után kezd villogni. Ez a pozíció a gyújtás bekapcsolásáig megmarad.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Shirokov Arseny
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 806: Használati utasítás
Következő

Motorindítás blokkolása
A motor beindítása
Behúzható szellőzőnyílások
Elektromos és kézi ablakemelők
Első behúzható napfénytető
 
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ A forgattyúház szellőztető rendszerének módosítása Peugeot 305 (1977-1989)
➨ A tengelykapcsoló tárcsa vagy a vezető alkatrész cseréje Peugeot 405 (1987-1997)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 47 + 23

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.