A hűtőfolyadék leeresztése a hűtőrendszerből
Figyelem! Az eljárás megkezdése előtt várja meg, amíg a motor lehűl. Ne engedje, hogy fagyálló a bőrrel vagy a jármű fényezésével érintkezzen. A kifröccsenő anyagot bő vízzel azonnal le kell mosni. Soha ne hagyjon fagyállót nyitott tartályokban vagy tócsákban az úttesten vagy a garázs padlóján. Kellemes illata felkeltheti a gyerekek és háziállatok figyelmét, a fagyálló lenyelése pedig végzetes lehet.
1. Az 1,9 literes DW sorozatú motoron oldja ki a kapcsokat a jobb oldalon és a motorburkolat felső síkján, majd távolítsa el a fedelet, ügyelve arra, hogy ne essen ki a megfelelő gumitartókból (rizs. 4.6, a-c). A 2,0 literes motornál oldja ki a zárakat negyed fordulattal elfordítva, és távolítsa el a motorburkolatot (rizs. 4.11, a, b).
2. Várja meg, amíg a motor teljesen lehűl, és vegye le a tágulási tartály sapkáját. Forgassa el a fedelet az óramutató járásával ellentétes irányba az első rögzített helyzetbe. Várja meg, amíg a hűtőrendszerben a maradék nyomás megszűnik, majd nyomja meg a kupakot, és fordítsa el az óramutató járásával ellentétes irányba a második reteszelési helyzetbe, majd távolítsa el.
3. Helyezzen egy megfelelő edényt a radiátor bal oldala alá. A korai modelleken lazítsa meg a leeresztő csavart (nem kell teljesen kicsavarni) és hagyja kifolyni a hűtőfolyadékot egy edénybe. A későbbi modellek nem rendelkeznek leeresztőcsavarral, ezért a hűtőfolyadék leeresztéséhez le kell választania az alsó hűtőtömlőt.
4. A folyadék leeresztésének megkönnyítése érdekében nyissa ki a légtelenítő csavarokat a hűtőrendszerből. A fűtőtest radiátor kimeneti tömlőjének csőcsatlakozásában találhatók (a könnyebb hozzáférés érdekében a csavar a hosszabbító tömlőben helyezhető el), a motortér válaszfalán és a termosztát házán (rizs. 25.4, a, b).
Rizs. 25.4, a. Légtelenítő csavar a fűtőtömlőn (nyíllal jelölve)
Rizs. 25.4, b. Légtelenítő csavar a termosztát házán (nyíllal jelölve)
5. Amikor a hűtőfolyadék áramlása leáll, helyezzen át egy tartályt a hengerblokk leeresztőcsavarja alá, amely a blokk hátulján található.
6. Távolítsa el a leeresztő csavart, és hagyja, hogy a hűtőfolyadék egy edénybe folyjon.
7. Ha a hűtőfolyadékot a cserén kívüli okok miatt engedik le, akkor ha tiszta és két évnél fiatalabb, újra felhasználható, de ez nem javasolt.
8. A leeresztés végén cserélje ki a hűtő és a hengerblokk leeresztőcsavarjait. Csatlakoztassa az alsó hűtőtömlőt is (későbbi modellek), ha nem tervezi a rendszer átöblítését.
A hűtőrendszer öblítése
9. Ha a hűtőfolyadék cseréjét elhanyagolták, vagy leesett a fagyálló koncentrációja, a hűtőrendszer fokozatosan veszíthet hatékonyságából, mivel a hűtőfolyadék csatornái beszűkülnek a bennük lévő rozsda, vízkő és egyéb lerakódások miatt. A hűtőrendszer hatékonysága a rendszer átöblítésével visszaállítható.
10. A további szennyeződés elkerülése érdekében a hűtőt a motortól elkülönítve kell öblíteni.
A radiátor öblítése
11. A hűtő öblítéséhez először húzza meg a leeresztőcsavart és a légtelenítő csavart a hűtőn (ha megfelelő).
12. Válassza le a felső és alsó tömlőt, valamint az összes többi kapcsolódó tömlőt a radiátorról (lásd a 3. fejezetet).
13. Helyezzen egy kerti tömlőt a felső radiátor bemenetbe. Irányítson tiszta vizet a radiátorba, és folytassa az öblítést, amíg tiszta víz nem jön ki az alsó kimeneten.
14. Ha ésszerű időn belül nem jön ki tiszta víz az alsó tömlőből, átöblítheti a radiátort egy jó, kereskedelmi forgalomban kapható hűtőrendszer-öblítővel. Gondosan kövesse a termék gyártójának utasításait. Ha a szennyeződés nagyon erős, távolítsa el a hűtőt, helyezzen egy tömlőt az alsó hűtőtömlőbe, és öblítse vissza a radiátort (ellenáramú).
Motor öblítés
15. A motor öblítéséhez először csavarja be a hengerblokk leeresztőcsavarját, és húzza meg a légtelenítő csavarokat.
16. Távolítsa el a termosztátot (lásd a 3. fejezetet) és ideiglenesen szerelje fel a termosztát fedelét.
17. A felső és az alsó tömlőt leválasztva a hűtőről, helyezzen egy kerti tömlőt a felső hűtőtömlőbe. Vezessen át tiszta vizet a motoron, és folytassa az öblítést, amíg tiszta víz nem jön ki az alsó hűtőtömlőből.
18. Az öblítés után cserélje ki a termosztátot és csatlakoztassa a tömlőket a pontban leírtak szerint 3. fejezet.
A hűtőrendszer feltöltése
19. A hűtőrendszer feltöltése előtt győződjön meg arról, hogy minden tömlő és bilincs jó állapotban van, és a bilincsek szorosak. Felhívjuk figyelmét, hogy a motor alkatrészeinek korróziójának megelőzése érdekében fagyállót kell használni egész évben (lásd alább). Győződjön meg arról is, hogy a hűtő és a hengerblokk leeresztőcsavarjai be vannak csavarva és szorosan meg vannak húzva.
20. Távolítsa el a tágulási tartály töltősapkáját.
21. Nyissa ki az összes légtelenítő csavart a hűtőrendszerből (lásd a 4. pontot).
22. A hűtőrendszer egyes tömlői a tágulási tartály nyakának vágása felett találhatók. Ezért a hűtőrendszer feltöltésekor úgynevezett nyomástartó edényt kell alkalmazni, ami lehetővé teszi a levegő rendszerbe jutásának lehetőségét csökkenteni. Bár a Peugeot/Citroen márkakereskedők erre a célra kialakított nyomástartó edényt használnak, ugyanezt a hatást egy megfelelő műanyag palackkal is el lehet érni, feltéve, hogy légmentesen záródik a tömítés a betöltőnyílás és a betöltőcsonk között.
Tipp, elkészíteni «nyomástartó tartály» a hűtőrendszer feltöltéséhez vegye «régi» fagyálló tartályt, és vágja le róla az alját. A tömítésnek a nyíllal jelölt ponton teljesen szorosnak kell lennie.
23. Telepítés «nyomástartó tartály» tágulási tartályt és lassan töltse fel a rendszert. A hűtőfolyadék felváltva fog kifolyni mindegyik légtelenítő csavaron, a legalacsonyabb csavarral kezdve. Amint a légbuborékok nélküli hűtőfolyadék megjelenik a legalsó csavar alól, húzza meg ezt a csavart, és kezdje el figyelni a következő légtelenítő csavart. Ismételje ezt az eljárást, amíg a hűtőfolyadék el nem kezd folyni a legfelső légtelenítő csavar alól. Ezután szorosan húzza meg az összes légtelenítő csavart.
24. Folytassa a hűtőrendszer feltöltését, amíg már nem jelennek meg légbuborékok a tágulási tartályban. Nyomja meg többször az alsó hűtőtömlőt, hogy segítse a levegő kiáramlását a rendszerből.
25. Ha a buborékok megszűnnek megjelenni, ellenőrizze «nyomástartó tartály» megtöltött (legalább 0,5 liter hűtőfolyadék), és indítsa be a motort. Hagyja a motort magasabb alapjárati fordulatszámon járni (ne haladja meg a 2000 ford./perc fordulatot) amíg a hűtőventilátor be- és kikapcsol. Állítsa le a motort.
Figyelem. A hűtőfolyadék nagyon forró lesz. Legyen nagyon óvatos, nehogy leforrázza.
26. Várja meg, amíg a motor lehűl, majd távolítsa el «nyomástartó tartály».
27. Miután a motor lehűlt, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét (cm. «Heti ellenőrzések»). Ha szükséges, adjon hozzá folyadékot, és helyezze fel a kupakot a tágulási tartályra. Szerelje fel a felső fedelet a motorra (ha megfelelő).
Fagyálló
28. A fagyállót az előírt időközönként cserélni kell. Ez nemcsak a fagyálló tulajdonságainak megőrzéséhez szükséges, hanem a korrózió megelőzéséhez is, amely a korróziógátlók hatékonyságának fokozatos csökkenése miatt fordulhat elő.
29. Ügyeljen arra, hogy az előírt márkájú etilénglikol fagyállót használja (cm. «Kenőanyagok és üzemi folyadékok»), A fagyálló folyadék mennyiségét és védő tulajdonságait a következő tartalmazza «Műszaki adatok».
30. Hűtőfolyadék hozzáadása előtt teljesen ürítse ki a hűtőrendszert, célszerű átöblíteni és minden tömlő állapotát és tömítettségét ellenőrizni.
31. Fagyálló feltöltése után a tágulási tartályra rögzítsen egy címkét, amelyen feltünteti a használt fagyálló márkáját és koncentrációját, valamint a tankolás dátumát. Minden későbbi tankolásnál ugyanazt a márkájú és koncentrációjú fagyállót kell használni.
32. Ne használjon fagyálló folyadékot a motor hűtőrendszeréhez a szélvédő/emelő üvegmosó rendszerben, mert az károsíthatja a jármű fényezését. Az ablakmosó adalékot a palackon feltüntetett mennyiségben kell hozzáadni a mosórendszerhez.