Hűtőfolyadék cseréje (Peugeot Partner I)

A hűtőfolyadék leeresztése a hűtőrendszerből

Figyelem: Várja meg, amíg a motor lehűl, mielőtt elkezdi ezt az eljárást. Kerülje a fagyálló bőrrel vagy járműfényezéssel való érintkezését. A fröccsenést azonnal bő vízzel le kell mosni. Soha ne hagyjon fagyállót nyitott tartályban vagy pocsolyákban a kocsifelhajtón vagy a garázs padlóján. Kellemes illata vonzhatja a gyerekeket és a háziállatokat, a fagyálló lenyelése pedig halálos lehet.

1. Az 1,9 literes DW sorozatú motoron oldja ki a rögzítőkapcsokat a motortér fedelének jobb oldalán és felső felületén, majd vegye le a fedelet, ügyelve arra, hogy a megfelelő gumibakok ne essenek ki (4.6. ábra, a-c). 2,0 literes motor esetén a rögzítőfüleket negyed fordulattal elforgatva oldja ki, majd vegye le a motortér fedelét (4.11. ábra, a, b).

2. Várja meg, amíg a motor teljesen lehűl, majd vegye le a tágulási tartály kupakját. Fordítsa el a kupakot az óramutató járásával ellentétes irányba az első rögzítési helyzetbe. Várja meg, amíg a hűtőrendszerben maradt nyomás kienged, majd nyomja meg a sapkát, és fordítsa el az óramutató járásával ellentétes irányba a második zárt helyzetbe, majd vegye le.

3. Helyezzen egy megfelelő edényt a radiátor bal oldala alá. Korábbi modelleknél lazítsa meg a leeresztő csavart (nem kell teljesen kicsavarni) és hagyjuk a hűtőfolyadékot a tartályba folyni. A későbbi modellekben nincs leeresztő csavar, ezért a hűtőfolyadék leeresztéséhez le kell választani az alsó hűtőcsövet.



4. A folyadék leeresztésének megkönnyítése érdekében nyissa ki a légtelenítő csavarokat a hűtőrendszerből. A fűtőradiátor kimeneti tömlőjének csatlakozójában találhatók (a könnyebb hozzáférés érdekében a csavar a hosszabbító tömlőben található), a motortér válaszfalán és a termosztát házán (25.4. ábra, a, b).





5. Amikor a hűtőfolyadék szivárgása megszűnt, helyezze a tartályt a hengerblokk hátulján található leeresztő csavar alá.

6. Távolítsa el a leeresztő csavart, és hagyja a hűtőfolyadékot egy tartályba lefolyni.

7. Ha a hűtőfolyadékot a csere helyett más okból ürítik ki, akkor ha tiszta és kevesebb, mint két éves, akkor újra felhasználható, de ez nem ajánlott.



8. Miután a leeresztés befejeződött, helyezze vissza a hűtő és a hengerblokk leeresztő csavarjait. Csatlakoztassa az alsó hűtőcsövet is (késői modellek), ha nem tervezi a rendszer átöblítését.

A hűtőrendszer átöblítése

9. Ha a hűtőfolyadék cseréjét elhanyagolták, vagy a fagyálló koncentrációja csökkent, a hűtőrendszer fokozatosan veszíthet a hatékonyságából, mivel a hűtőfolyadék járatai a rozsda, a vízkő és egyéb lerakódások miatt beszűkülnek. A hűtőrendszer hatékonysága a rendszer átöblítésével állítható vissza.

10. A további szennyeződés elkerülése érdekében a hűtőt a motortól elkülönítve kell átöblíteni.

Radiátor öblítés

11. A hűtő átöblítéséhez először húzza meg a leeresztő csavart és a légtelenítő csavart (ha alkalmazható).

12. Válassza le a felső és alsó tömlőket, valamint az összes többi kapcsolódó tömlőt a hűtőről (lásd a 3. fejezetet).

13. Helyezzen egy kerti tömlőt a felső radiátor bemenetébe. Irányítson tiszta vízsugarat a hűtőbe, és folytassa az öblítést, amíg tiszta víz nem jön ki az alsó kimeneti csőből.

14. Ha egy bizonyos idő elteltével sem jön tiszta víz az alsó tömlőből, átöblítheti a hűtőt egy jó, kereskedelmi forgalomban kapható hűtőrendszer-tisztítószerrel. Gondosan kövesse a termék gyártójának utasításait. Ha a szennyeződés nagyon súlyos, szerelje le a hűtőt, helyezzen be egy tömlőt az alsó hűtőtömlőbe, és öblítse át a hűtőt visszafolyásgátlóval (ellenáramú).

Motoröblítés

15. A motor átöblítéséhez először csavarja be a hengerblokk leeresztő csavarját, és húzza meg a légtelenítő csavarokat.



16. Vegye le a termosztátot (lásd a 3. fejezetet) és ideiglenesen szerelje fel a termosztát fedelét.

17. Miután leválasztotta a felső és alsó hűtőcsövet a hűtőről, helyezzen be egy kerti tömlőt a felső hűtőcsövbe. Irányítson tiszta vízsugarat a motoron keresztül, és folytassa az öblítést, amíg tiszta víz nem jön ki az alsó hűtőcsövön.

18. Átöblítés után szerelje vissza a termosztátot, és csatlakoztassa a tömlőket a 3. fejezet.

A hűtőrendszer feltöltése

19. A hűtőrendszer feltöltése előtt győződjön meg arról, hogy minden tömlő és bilincs jó állapotban van, és hogy a bilincsek szorosan meg vannak húzva. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a motoralkatrészek korróziójának megelőzése érdekében egész évben fagyállót kell használni (lásd alább). Győződjön meg arról is, hogy a hűtő és a hengerblokk leeresztőcsavarjai be vannak szerelve és biztonságosan meg vannak húzva.

20. Távolítsa el a tágulási tartály töltősapkáját.

21. Nyissa ki az összes légtelenítő csavart a hűtőrendszerből (lásd a 4. pontot).

22. Néhány hűtőrendszer-tömlő a tágulási tartály nyaka felett található. Ezért a hűtőrendszer feltöltésekor úgynevezett nyomástartályt kell használni, amely csökkenti a levegő rendszerbe jutásának lehetőségét. Bár a Peugeot/Citroen márkakereskedések speciális nyomástartó edényt használnak, ugyanez a hatás elérhető megfelelő műanyag palackkal is, feltéve, hogy biztosított a légmentes zárás a tágulási tartály nyaka és a palack közötti tömítés között.

Tipp: A hűtőrendszer feltöltéséhez "nyomástartály" készítéséhez vegyen egy "régi" fagyálló tartályt, és vágja le az alját. A nyíllal jelölt helyen lévő tömítésnek teljesen légmentesnek kell lennie.

23. Szerelje fel a "nyomástartályt" a tágulási tartályra, és lassan töltse fel a rendszert. A hűtőfolyadék sorban kifolyik az egyes légtelenítő csavarokon, kezdve a legalacsonyabb csavarral. Amint légbuborékok nélküli hűtőfolyadék jelenik meg a legalsó csavar alól, húzza meg azt a csavart, és kezdje el figyelni a következő légtelenítő csavart. Ismételje ezt az eljárást, amíg a hűtőfolyadék el nem kezd kifolyni a legfelső légtelenítő csavar alól. Ezt követően húzza meg biztonságosan az összes légtelenítő csavart.

24. Folytassa a hűtőrendszer feltöltését, amíg a légbuborékok megjelenése megszűnik a tágulási tartályban. A rendszerből a levegő eltávolításához nyomja össze többször az alsó hűtőcsövet.

25. Amikor a buborékolás megszűnik, győződjön meg arról, hogy a nyomástartály meg van töltve (legalább 0,5 l hűtőfolyadék), és indítsa be a motort. Hagyja a motort magasabb alapjárati fordulatszámon járni (ne lépje túl a 2000 fordulat/percet) amíg a hűtőventilátor be- és kikapcsol. Kapcsolja ki a motort.

Figyelmeztetés. A hűtőfolyadék nagyon forró lesz. Legyen rendkívül óvatos, nehogy megégesse magát.

26. Várja meg, amíg a motor lehűl, majd vegye le a "nyomástartályt".

27. Miután a motor lehűlt, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét (lásd "Heti ellenőrzések"). Szükség esetén adjon hozzá folyadékot, és helyezze fel a kupakot a tágulási tartályra. Szerelje fel a felső burkolatot a motorra (ha alkalmazható).

Fagyálló

28. A fagyállót az előírt időközönként cserélni kell. Ez nemcsak a fagyálló tulajdonságainak megőrzése érdekében szükséges, hanem a korrózió megelőzésére is, amely a korróziógátlók hatékonyságának fokozatos csökkenése miatt előfordulhat.



29. Feltétlenül az előírt minőségű etilénglikol alapú fagyállót használja (lásd "Kenőanyagok és üzemi folyadékok"), A fagyálló mennyiségét és védő tulajdonságait a "Specifikációk".

30. Hűtőfolyadék hozzáadása előtt a hűtőrendszert teljesen le kell üríteni, lehetőleg át kell öblíteni, és ellenőrizni kell az összes tömlő állapotát és biztonságos rögzítését.

31. Fagyálló hozzáadása után rögzítsen egy címkét a tágulási tartályhoz, amelyen feltüntetik a használt fagyálló márkáját és koncentrációját, valamint a feltöltés dátumát. Minden további utántöltésnél ugyanolyan márkájú és koncentrációjú fagyállót kell használni.

32. Ne használjon fagyálló folyadékot a motor hűtőrendszeréhez a szélvédő-/csomagtérajtó-mosó rendszerben, mert az károsíthatja a jármű fényezését. Az üvegmosó adalékot a palackon feltüntetett mennyiségben kell a mosórendszerbe adagolni.