Spis treści: Sprawdzenie regulacji łożysk wału…🠇 Demontaż pierścienia zewnętrznego z…🠇 Modyfikacja 🠇
Zamontuj łożysko przednie (30) używając narzędzi 5 i 7b oraz prasy.
Uwaga. Płaska strona "a" narzędzia 7b powinna być zwrócona w stronę koła zębatego, aby nie opierać się o zęby.
Zainstalować:
- zębatka napędowa 3 biegu (34);
- sprzęgło synchronizujące z piastą (33) (należy zwrócić uwagę na oznaczenia wykonane podczas demontażu);
- przeniesiono koło zębate prowadzące (32) przekładni czwartej i jego tuleję oporową (31).
Zamontuj łożysko tylne (35) używając narzędzi 5 i 7b oraz prasy.
Uwaga. Płaska strona "a" narzędzia 7b powinna być zwrócona w stronę koła zębatego, aby nie opierać się o zęby.
Umieść pierścień na metalowej podkładce, aby uniknąć jego uszkodzenia.
Wciśnij nowy zewnętrzny pierścień łożyska do skrzyni korbowej za pomocą trzpieni 6 i 5.
Sprawdzenie regulacji łożysk wału wejściowego (demontaż pierścienia zewnętrznego od strony obudowy sprzęgła)
Zdjąć zewnętrzny pierścień łożyska (36) za pomocą trzpienia 6.
Wciśnij nowy zewnętrzny pierścień łożyska do skrzyni korbowej za pomocą trzpieni 4 i 6.
Demontaż pierścienia zewnętrznego z boku obudowy skrzyni biegów
Zdjąć zewnętrzny pierścień łożyska (36).
Zmierz grubość pierścionka (37).
Wymienić pierścień regulacyjny (2) na pierścień cieńszy o 0,20 mm.
Zamontuj zewnętrzny pierścień łożyska (36) wału głównego.
Zainstalować:
- wał główny (39) (nowy);
- obudowa skrzyni biegów (38);
- śruby (40) (jedna śruba z dwóch) dokręcić momentem 125 Nm.
Wykonaj kilka obrotów wałem.
Modyfikacja
Zamontuj nakrętkę wału wejściowego tak, aby powierzchnia łożyska była skierowana na zewnątrz. Lekko dokręć nakrętkę (41).
Zamontuj wskaźnik 11 na uchwytach 8, 9 i 10.
Przyłóż szczelinomierz do nakrętki (41).
Naciśnij wał osiowo w dół.
Ustaw wskaźnik na zero.
Naciśnij wał osiowo w górę.
Zmierz wartość:
- szczelina powinna mieścić się w zakresie od 0,05 do 0,15 mm;
- jeśli wartość wyświetlana na wskaźniku jest nieprawidłowa, należy ponownie wyregulować odstępy.
Usunąć:
- wskaźnik 11 na uchwytach 8 9 i 10;
- orzech (41);
- śruby (40);
- obudowa skrzyni biegów (38);
- wał główny (39).