Demontaż pierścienia uszczelniającego z obudowy napędu prędkościomierza
Wycofanie
1. Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach. Napęd prędkościomierza znajduje się z tyłu obudowy skrzyni biegów, w pobliżu wewnętrznego końca prawego wału napędowego.
2. Wyjmij zawleczkę i odłącz linkę prędkościomierza od napędu prędkościomierza. Jeśli jest na wyposażeniu, odłącz złącze elektryczne od siłownika prędkościomierza.
3. Wykręć śrubę mocującą napędu prędkościomierza.
4. Wymontować napęd prędkościomierza wraz z kołem zębatym z obudowy skrzyni biegów.
5. W razie potrzeby zębatkę można wyjąć z obudowy i wymienić O-ring.
6. Jeżeli koło zębate napędu prędkościomierza jest zużyte, należy sprawdzić stan koła napędowego w obudowie skrzyni biegów.
7. Aby zdemontować koło zębate napędu prędkościomierza, zdejmij prawy wał napędowy ze skrzyni biegów, odkręć trzy śruby i zdejmij obudowę napędu prędkościomierza ze skrzyni biegów. Zdejmij koło zębate napędu prędkościomierza z mechanizmu różnicowego wraz z podkładkami.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, przy czym konieczne jest połączenie występów na kole napędowym napędu prędkościomierza z rowkami na mechanizmie różnicowym (oznaczone strzałkami).