Када је стартер укључен, струја из акумулатора почиње да тече кроз намотај вучног релеја стартера. Арматура релеја се увлачи и контакти релеја се затварају. Истовремено, арматура релеја помера квачило за прелет са зупчаником кроз ручицу. Глачина квачила за прелазак такође ротира зупчаник на вијцима осовине арматуре стартера, што олакшава његово укључивање са зупчаником замајца. Кроз затворене контакте вучног релеја протиче струја која напаја намотаје статора и арматуре, а арматура стартера почиње да се окреће заједно са главчином и слободним точком.
Након покретања мотора, брзина зупчаника прелази брзину арматуре стартера. У овом случају, квачило се слободно окреће, а обртни момент се не преноси са замајца мотора на осовину арматуре стартера. Након отпуштања кључа за паљење, струјни круг намотаја вучног релеја се отвара кроз прекидач за паљење, арматура вучног релеја се враћа у првобитни положај опругом, контакти релеја се отварају и погонски зупчаник се одваја од зупчаник замајца.
Ако се стартер не укључи када је укључен, могући су следећи разлози:
- батерија је неисправна;
- отворени круг између прекидача (замак) паљење, вучни релеј, батерија и стартер;
- неисправан вучни релеј;
- механички или електрични квар стартера.
Да бисте проверили батерију, укључите фарове. Ако се њихово светло затамни након неколико секунди, батерија је празна. Напуните или замените батерију. Ако се фарови не пригуше, укључите стартер и посматрајте светло. Ако им светло пригуши, онда је стартер неисправан. Ако фарови остану светли (и нема клика релеја за вучу стартера) - електрично коло је оштећено или је вучни релеј неисправан. Ако се ротор стартера полако окреће, а батерија је добра и напуњена, онда је стартер неисправан или постоји прекид у електричном колу стартера.
Да бисте проверили оштећење у електричном колу, искључите батерију и очистите све прикључке и контакте у струјном колу стартера. Поново повежите батерију и помоћу волтметра проверите напон кроз елементе електричног кола до стартера.
Ако је батерија исправна и електрично коло није оштећено, уклоните жицу за напајање са вучног релеја и прикључите волтметар на њега. Окрените кључ за паљење у положај «Покретање мотора». У овом случају, волтметар треба да покаже напон батерије.
Контакти вучног релеја могу се проверити повезивањем волтметра између контакта вучног релеја повезаног са стартером и «тежина». Када се кључ окрене у положај «Покретање мотора» Волтметар треба да покаже напон. У недостатку напона, вучни релеј је неисправан или су његови контакти изгорели.
Ако електрично коло и вучни релеј раде, стартер је неисправан.