Мере безбедности при раду генератора (Peugeot 307)

Немојте покретати генератор са искљученом батеријом. Када генератор ради са искљученим акумулатором возила, долази до пренапона када се искључе било који електрични потрошачи, што доводи до квара електронске опреме возила, укључујући регулатор напона и исправљачку јединицу генератора.

Не проверавајте перформансе генератора на "варницу", чак ни кратким повезивањем позитивног терминала генератора са масом. То ће проузроковати значајан проток струје кроз исправљачку јединицу, оштећујући диоде. Напон генератора се може проверити само волтметром.

негативни терминал акумулатора мора увек бити повезан са масом возила, а позитивни терминал мора бити повезан са терминалом генератора. Обрнуто (неправилно) повезивање батерије ће драматично повећати струју која пролази кроз диоде генератора и оне ће отказати.

Не тестирајте диоде напоном већим од 12V или мегером, јер има превисок напон за диоде. У овом случају, диоде ће бити кратко спојене током тестирања (доћи ће до кратког споја). Приликом провере изолације ожичења мегаомметром, искључите све жице из генератора.

Искључите све жице са генератора и батерије приликом електричног заваривања делова каросерије.

Проверите електрична кола и компоненте и отклоните проблеме са искљученим мотором и одвојеним акумулатором.

Пре него што уклоните генератор, искључите жицу за уземљење са батерије.

Након инсталирања генератора, спојите жицу за уземљење на батерију.