Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Biztonsági óvintézkedések generátor üzemeltetésekor (Peugeot 307)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Biztonsági óvintézkedések generátor üzemeltetésekor
0
Ne üzemeltesse a generátort leválasztott akkumulátorral. Amikor a generátor a jármű beépített akkumulátorának leválasztása mellett működik, feszültséglökések keletkeznek, amikor bármilyen elektromos fogyasztót leválasztanak, ami a jármű elektronikus berendezéseinek meghibásodásához vezet, beleértve a generátor feszültségszabályozóját és egyenirányító egységét is.

Ne ellenőrizze a generátor teljesítményét "szikra" szempontjából, még a generátor pozitív pólusának rövid idejű földelésével sem. Ez jelentős áram áramlását okozza az egyenirányító egységen keresztül, károsítva a diódákat. A generátor feszültségét csak voltmérővel lehet ellenőrizni.

az akkumulátor negatív pólusát mindig a jármű testéhez, a pozitív pólust pedig a generátor pólusához kell csatlakoztatni. Az ellenkezője (helytelen) az akkumulátor csatlakoztatása drámaian megnöveli a generátor diódáin átfolyó áramot, ami azok meghibásodásához vezet.

Ne mérjen 12 V-nál nagyobb feszültségű diódákat vagy meggerrel, mivel azok túl magas feszültséget adnak a diódáknak. Ebben az esetben a diódák a vizsgálat során eltörnek (rövidzárlat fog keletkezni). Az elektromos vezetékek szigetelésének megohmmérővel történő ellenőrzésekor húzza ki az összes vezetéket a generátorból.

Elektromos hegesztéskor húzza le az összes vezetéket a generátorról és az akkumulátorról.

Ellenőrizze az elektromos áramköröket és alkatrészeket, és hárítsa el a problémákat kikapcsolt motor és leválasztott akkumulátor mellett.

A generátor eltávolítása előtt válassza le a földelővezetéket az akkumulátorról.

A generátor telepítése után csatlakoztassa a földelővezetéket az akkumulátorhoz.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Szidorov Timofej
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 307: Tápegységek
Következő

Általános információk a generátorról
Motor indítása egy további akkumulátorról
Az akkumulátor cseréje
Akkumulátor öregedésvezérlése
Az akkumulátor töltése
A töltőrendszer ellenőrzése
Generátor csere
Általános információk az indítóról
Az önindító cseréje
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ A motor eltávolítása — módszerek és óvintézkedések Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Biztonsági óvintézkedések a légkondicionáló áramkörrel végzett… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Biztonsági övek — leírás és beállítás Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Biztonsági riasztó Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Biztonsági óvintézkedések gyújtórendszerekkel való munkavégzés… Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 43 + 40

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.