Ne működtesse a generátort leválasztott akkumulátorral. Ha a generátor az autó fedélzeti hálózatának leválasztott akkumulátorával működik, az elektromos fogyasztók kikapcsolásakor feszültségnövekedés következik be, ami az autó elektronikai berendezéseinek meghibásodásához vezet, beleértve a feszültségszabályozót és a generátor egyenirányító egységét.
Ne tesztelje a generátort «szikra» akár a generátor pozitív pólusának rövid idejű csatlakoztatása is «súly». Ebben az esetben jelentős áram folyik át az egyenirányító egységen, és a diódák megsérülnek. A generátor feszültségét csak voltmérővel tudja ellenőrizni.
«Mínusz» az akkumulátor terminálját mindig csatlakoztatni kell «súly» autó, és «pozitív» csatlakoztassa a generátor kimenetére. Fordított (rossz) az akkumulátor csatlakoztatása drámaian megnöveli a generátordiódákon áthaladó áramot, és ezek meghibásodnak.
Ne tesztelje a 12 V-nál nagyobb feszültségű diódákat vagy a meggert, mert túl magas a feszültsége a diódákhoz. Ebben az esetben az ellenőrzés során a diódák átszúródnak (rövidzárlat lép fel). Az elektromos vezetékek szigetelésének meggerrel történő ellenőrzésekor válassza le az összes vezetéket a generátorról.
Válassza le az összes vezetéket a generátorról és az akkumulátorról, amikor elektromosan hegeszti a testrészeket.
Ellenőrizze az elektromos berendezések áramköreit és alkatrészeit, és végezzen hibaelhárítást kikapcsolt motornál és leválasztott akkumulátornál.
A generátor eltávolítása előtt válassza le a vezetéket «tömegek» az akkumulátortól.
A generátor felszerelése után csatlakoztassa a vezetéket «tömegek» az akkumulátorhoz.