- ha az akkumulátor töltésjelző lámpája nem világít bekapcsolt gyújtás esetén, ellenőrizze a generátorhoz csatlakoztatott vezetékek megbízhatóságát, a jelzőlámpa működőképességét és az áramkör integritását. Ha a lámpa továbbra sem világít, ellenőrizze a generátortól a lámpáig tartó elektromos áramkört. Ha az összes elektromos áramkör megfelelően működik, akkor a generátor hibás, és ki kell cserélni vagy meg kell javítani;
- ha az akkumulátor töltésjelző lámpája kigyullad járó motor mellett, állítsa le a motort, és ellenőrizze a generátor hajtószíjának állapotát és feszességét, valamint a vezetékek csatlakozását a generátorhoz.
A feszültségszabályozó a következőképpen tesztelhető:
- csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátorhoz és indítsa el a motort;
- növelje a motor fordulatszámát, amíg a voltmérő értéke stabilizálódik, amelynek 12-13 V-ot, de legfeljebb 14 V-ot kell mutatnia;
- kapcsolja be a maximális számú áramfogyasztót (fényszórók, hátsó ablak jégtelenítő, fűtőventilátor). Ebben az esetben a feszültségszabályozóval ellátott generátor által generált feszültségnek 13-14 V-nak kell lennie;
- ha a feszültség nem egyezik meg ezekkel az értékekkel, a hibás működés oka lehet a generátorkefék kopása, a gyenge keferugók, a hibás feszültségszabályozó vagy diódák, a törött állórész tekercsek vagy a hibás rotor csúszógyűrűk.
(Eredeti publikáció a weboldalon: peugeotbook)