- ако индикаторната лампа за зареждане на акумулатора не свети при включване на запалването, проверете надеждността на проводниците, свързани към генератора, работоспособността на индикаторната лампа и целостта на нейната верига. Ако лампата все още не свети, проверете електрическата верига от генератора към лампата. Ако всички електрически вериги са в добро състояние, тогава генераторът е повреден и трябва да бъде заменен или ремонтиран;
- ако индикаторът за зареждане на акумулатора светне, докато двигателят работи, спрете двигателя и проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък на алтернатора, както и връзката на проводниците към алтернатора.
Регулаторът на напрежението може да бъде тестван, както следва:
- свържете волтметър към батерията и стартирайте двигателя;
- увеличете скоростта на въртене, докато показанията на волтметъра се стабилизират, което трябва да показва 12-13 V, но не повече от 14 V;
- включете максимален брой консуматори на електроенергия (фарове, размразител на задното стъкло, перка за парно). В този случай напрежението, генерирано от генератора с регулатор на напрежението, трябва да бъде 13-14 V;
- ако напрежението не съответства на тези стойности, причината за неизправността може да са износени четки на генератора, слаби пружини на четките, дефектен регулатор на напрежението или диоди, счупена намотка на статор или дефектни контактни пръстени на ротора.