- якщо контрольна лампа заряджання батареї не горить при включенні запалювання, перевірте надійність підключення проводів до генератора, справність контрольної лампи та цілісність її ланцюга. Якщо лампа ще не горить, перевірте електричний ланцюг від генератора до лампи. Якщо всі електричні ланцюги справні, значить, генератор несправний і його слід замінити або відремонтувати;
- якщо контрольна лампа заряджання батареї горить під час роботи двигуна, зупиніть двигун і перевірте стан та натяг приводного ременя генератора, а також підключення проводів до генератора.
Регулятор напруги можна перевірити так:
- підключіть вольтметр до акумуляторної батареї та пустіть двигун;
- збільште частоту обертання до стабілізації показань вольтметра, який повинен показувати 12-13, але не більше 14 В;
- увімкніть максимальну кількість споживачів електроенергії (фари, обігрівач заднього скла, вентилятор обігрівача). При цьому напруга, що виробляється генератором з регулятором напруги, повинна становити 13-14 В;
- якщо напруга не відповідає цим значенням, причиною несправності можуть бути зношені щітки генератора, слабкі пружини щіток, несправні регулятор напруги або діоди, обрив статора обмотки або дефектні контактні кільця ротора.