- вимкніть запалювання та від'єднайте провід "маси" від акумуляторної батареї;
- зніміть декоративні кришки генератора;
- зніміть ремінь приводу навісних агрегатів;
- відведіть від двигуна жолоб із проводами та закріпіть його;
- від'єднайте від генератора електричні дроти;
Малюнок 9.2. Розташування компресора кондиціонера (1) та болтів (2) на двигунах DW10TD та DW10ATED
- викрутіть болти кріплення компресора 1 (малюнок 9.2) кондиціонера і, не від'єднуючи від нього шланги, відведіть убік і закріпіть м'яким дротом на двигуні;
Увага! Не відкривайте контур охолодження системи кондиціювання. Не перетисніть шланги з холодоагентом.
- виверніть болт 2 кріплення кронштейна генератора, при цьому звільниться доступ до болта 3 кріплення генератора, який також необхідно вивернути;
- виверніть задній верхній болт кріплення генератора;
Малюнок 9.3. Кріплення генератора: 1 - натяжний ролик; 2 - опора натяжного ролика; 3 - болт, 40 Н·м; 4 - генератор
- викрутіть болт 3 (малюнок 9.3) кріплення генератора;
- викрутіть болт кріплення натяжного ролика 1 поліклінового ременя;
- виверніть болт кріплення опори 2 натяжного ролика поліклінового ременя та зніміть її;
- відведіть генератор від двигуна та зніміть його вгору з моторного відсіку.
Для встановлення генератора:
- перед встановленням генератора перевірте наявність простак на кронштейні генератора;
- встановіть генератор на двигун і закріпіть його болтами, починаючи з двох розташованих з боку шківа;
- затягніть болти кріплення генератора моментом 40 Н·м;
- затягніть болт кріплення кронштейна генератора моментом 20 Н·м;
- встановіть на кронштейн компресор кондиціонера та закріпіть його болтами;
- подальша установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:
- підключіть провід "маси" до акумуляторної батареї;
- ініціюйте усі електронні системи.
(Інформація розміщена на сайті: «www.PeugeotBook.ru»)