- ak sa kontrolka nabíjania batérie nerozsvieti po zapnutí zapaľovania, skontrolujte spoľahlivosť vodičov pripojených k generátoru, funkčnosť kontrolky a integritu jej obvodu. Ak sa kontrolka stále nerozsvieti, skontrolujte elektrický obvod od generátora k svetlu. Ak všetky elektrické obvody fungujú správne, generátor je chybný a mal by sa vymeniť alebo opraviť;
- ak sa kontrolka nabitia batérie rozsvieti počas bežiaceho motora, vypnite motor a skontrolujte stav a napnutie hnacieho remeňa alternátora, ako aj pripojenie vodičov k alternátoru.
Regulátor napätia je možné testovať takto:
- pripojte voltmeter k batérii a naštartujte motor;
- zvyšujte otáčky motora, kým sa hodnoty voltmetra nestabilizujú, čo by malo ukazovať 12-13 V, ale nie viac ako 14 V;
- zapnúť maximálny počet spotrebiteľov elektriny (svetlomety, odmrazovač zadného okna, ventilátor kúrenia). V tomto prípade by napätie generované generátorom s regulátorom napätia malo byť 13-14 V;
- ak napätie nezodpovedá týmto hodnotám, príčinou poruchy môžu byť opotrebované kefy generátora, slabé pružiny kefiek, chybný regulátor napätia alebo diódy, poškodené vinutia statora alebo chybné krúžky rotora.
(Článok založený na materiáli z webovej stránky: PEUGEOTBOOK)