- dacă martorul luminos de încărcare a bateriei nu se aprinde la cuplarea contactului, verificați fiabilitatea firelor conectate la generator, funcționarea martorului luminos și integritatea circuitului acestuia. Dacă becul tot nu se aprinde, verificați circuitul electric de la generator la bec. Dacă toate circuitele electrice funcționează corect, atunci generatorul este defect și trebuie înlocuit sau reparat;
- dacă martorul luminos de încărcare a bateriei se aprinde în timp ce motorul funcționează, opriți motorul și verificați starea și tensiunea curelei de antrenare a alternatorului, precum și conectarea firelor la alternator.
Regulatorul de tensiune poate fi testat după cum urmează:
- conectați un voltmetru la baterie și porniți motorul;
- măriți turația motorului până când valorile voltmetrului se stabilizează, ceea ce ar trebui să indice 12-13 V, dar nu mai mult de 14 V;
- porniți numărul maxim de consumatori de energie electrică (faruri, degivrare lunetă, ventilator încălzire). În acest caz, tensiunea generată de generator cu un regulator de tensiune ar trebui să fie de 13-14 V;
- dacă tensiunea nu corespunde cu aceste valori, cauza defecțiunii poate fi periile uzate ale generatorului, arcurile slabe ale periilor, regulatorul de tensiune sau diodele defecte, înfășurările statorului defecte sau inelele alunecătoare ale rotorului defecte.
Informațiile sunt postate pe site-ul web PEUGEOTBOOK.ru