Demontáž rozvodového remeňa (1,9 litrové motory)
8. Štvorcové otvory 10mm; 9, 10, 11. Upevňovacie skrutky rozvodového mechanizmu; 12. Montážna matica otočného bodu napínača; 13. Upevňovacia skrutka napínacieho mechanizmu
Rozvodový remeň poháňa vačkový hriadeľ, palivové čerpadlo a vodné čerpadlo z remenice kľukového hriadeľa. Ak sa pretrhne rozvodový remeň, piesty a ventily sa môžu zraziť a spôsobiť vážne poškodenie motora.
Rozvodový remeň by sa mal meniť v špecifikovanom intervale alebo skôr, ak bol kontaminovaný motorovým olejom.
Po demontáži rozvodového remeňa skontrolujte stav vodného čerpadla a jeho tesnosť (únikom chladiacej kvapaliny).
Odstránenie
1,9 litrové motory
1. Nainštalujte rozvodový mechanizmus a zaistite ho tyčami alebo skrutkami. Odpojte záporný pól od batérie.
2. Odstráňte zostávajúce kryty rozvodového remeňa.
3. Demontujte pravý držiak hnacej sústavy. Uvoľnite maticu otočného bodu napínača rozvodového remeňa a upevňovaciu skrutku, potom otočte napínač proti smeru hodinových ručičiek, aby ste uvoľnili napnutie remeňa a znova utiahnite upevňovaciu skrutku. Ak je to možné, použite na otáčanie napínacieho mechanizmu 10 mm štvorcový kľúč.
4. Smer otáčania remeňa označte šípkou a remeň vyberte z kladiek.
2,1 litrové motory
5. Nainštalujte rozvodový mechanizmus a zaistite ho tyčami alebo skrutkami. Odpojte záporný pól od batérie.
6. Odstráňte zostávajúce kryty rozvodového remeňa.
7. Uvoľnite poistnú maticu napínacej kladky rozvodového remeňa umiestnenú naľavo od držiaka zavesenia.
 |
 |
8. Pomocou 5 mm kľúča zasunutého cez otvor v závese uvoľnite upínaciu skrutku napínača rozvodového remeňa (B) (A - poistná matica).
9. Pomocou 10 mm kľúča vloženého cez rovnaký otvor (označené šípkou), odsuňte napínací mechanizmus otáčaním hriadeľa v smere hodinových ručičiek.
10. Smer otáčania remeňa označte šípkou a remeň vyberte z kladiek.
Vyšetrenie
Skontrolujte stav rozvodového remeňa z hľadiska opotrebovania, delaminácie a znečistenia olejom. Venujte zvláštnu pozornosť koreňovej časti zubov. Ak sa vyskytne nejaká chyba, pás sa musí vymeniť. Ak sa na páse zistia stopy oleja, je potrebné nájsť zdroj úniku oleja a odstrániť ho. Skontrolujte stav napínacieho mechanizmu a rotáciu napínacej kladky, ktorá by sa mala otáčať ľahko a rovnomerne.
Inštalácia a napínanie
Modely s motorom s objemom 1,9 litra
1. Skontrolujte prítomnosť upevňovacích skrutiek a tyčí na mechanizme časovania ventilov.
2. Namontujte ozubený remeň na remenicu kľukového hriadeľa, pričom berte do úvahy smer jeho otáčania podľa skôr označenej značky.
3. Namontujte rozvodový remeň na remenice v nasledujúcom poradí:
- vodiaci valec;
- vysokotlakové palivové čerpadlo;
- vačkový hriadeľ;
- chladiace čerpadlo.
4. Pri montáži remeňa na remenicu palivového čerpadla ho nainštalujte len v polovičnej šírke a po inštalácii na remenicu vačkového hriadeľa nasuňte remeň na remenicu palivového čerpadla.
5. Odstráňte upevňovacie skrutky remenice vačkového hriadeľa a palivového čerpadla a upevňovaciu tyč zotrvačníka.
6. Uvoľnite otočnú maticu a nastavovaciu skrutku napínača a pomaly uvoľňujte napínač, kým sa nedotkne rozvodového remeňa. Znovu utiahnite nastavovaciu skrutku a maticu otočného bodu.
7. Otočte kľukovým hriadeľom o dve plné otáčky v pracovnom smere.
8. Uvoľnite upevnenie napínača a maticu otočného bodu, aby napínač mohol napnúť rozvodový remeň. Znovu utiahnite nastavovaciu skrutku a maticu otočného bodu.
9. Skontrolujte, či sú vyrovnávacie otvory na vačkovom hriadeli, palivovom čerpadle a remenici zotrvačníka zarovnané. V opačnom prípade znova namontujte rozvodový remeň.
10. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Modely s 2,1 litrovým motorom
11. Skontrolujte prítomnosť upevňovacích skrutiek a tyčí na mechanizme časovania ventilov.
12. Posuňte napínač rozvodového remeňa späť a utiahnite poistnú maticu. Pri použití 10 mm kľúča uvoľnite napínací mechanizmus otáčaním proti smeru hodinových ručičiek.
13. Namontujte ozubený remeň na remenicu kľukového hriadeľa, pričom berte do úvahy smer jeho otáčania podľa skôr označenej značky.
14. Namontujte rozvodový remeň na remenice v nasledujúcom poradí:
- vodiaci valec;
- vysokotlakové palivové čerpadlo;
- vačkový hriadeľ;
- čerpadlo chladiaceho systému;
- napínací valec.
15. Pri montáži remeňa na remenicu palivového čerpadla ho nainštalujte len do polovice remeňa a po inštalácii na remenicu vačkového hriadeľa nasuňte remeň na remenicu palivového čerpadla.
Materiál skopírovaný zo zdroja [PeugeotBook.ru]
16. Uvoľnite poistnú maticu napínacej kladky, aby napínač mohol napnúť rozvodový remeň.
17. Odstráňte upevňovacie skrutky remenice vačkového hriadeľa a palivového čerpadla a upevňovaciu tyč zotrvačníka.
18. Otočte kľukovým hriadeľom o dve plné otáčky v pracovnom smere.
19. Uvoľnite poistnú maticu napínacej kladky a potom otočte kľukovým hriadeľom o dve plné otáčky.
20. Uvoľnite poistnú maticu napínacej kladky, aby napínač mohol napnúť rozvodový remeň, a utiahnite poistnú maticu napínača a upínaciu skrutku.
21. Skontrolujte, či sú vyrovnávacie otvory na vačkovom hriadeli, palivovom čerpadle a remenici zotrvačníka zarovnané. V opačnom prípade znova namontujte rozvodový remeň.
22. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.